"Liberty Ship"
"Liberty Ship"
| アイコン | 意味 |
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戦闘や事故で失った場合（沈没、墜落）や損傷した場合、艦船などの内部で事故や事件がおこった場合の意味です。自軍や同盟軍、所属機関、所有会社が行った沈没処分や破壊処分、漁礁としてまたは演習で使用して沈めた場合にはこのアイコンは付けません |
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戦果や功績、各機関に寄贈された場合の意味です。戦争などで沈没し、何十年後に発見された場合もこのアイコンです |
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映画やTVドラマ、ドキュメンタリーに使用された場合の意味です |
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参考文献、小説や書籍に登場する事柄です |
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インターネットやTVゲームに登場する事柄です |
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不可解な事故＆事件およびUFOなど超常現象に遭遇した事柄です |
| 船名 | NAME | 造船所 記号 |
海事委員会 記号 |
建造所 | 引き渡された日 | 備考 |
| エドワード W. スクリップス | Edward W. Scripps | 178 | 1645 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/5/11 | ◎1943/4/6 起工 ◎1943/4/28 進水 ◎陸軍輸送隊がチャーターもしくは運行 |
| ベンジャミン D. ウィルソン | Benjamin D. Wilson | 179 | 1646 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/5/13 | ◎1943/4/7 起工 ◎1943/4/30 進水 ◎1962 ボルティモアにて解体 |
| ホセ・セプルヴェダ | Jose Sepulveda | 180 | 1647 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/5/15 | ◎1943/4/10 起工 ◎1943/5/2 進水 ◎1944 ソヴィエトに貸与されSuchanと改名 ◎1977 保管船に改装、Partizanskと改名 |
| イグナーツィ・パデレフスキー | Ignace Paderewski | 181 | 1648 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/5/16 | ◎1943/4/12 起工 ◎1943/5/4 進水 ◎陸軍輸送隊がチャーターもしくは運行 |
| チャールズ・ラミス | Charles Lummis | 182 | 1649 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/5/18 | ◎1943/4/13 起工 ◎1943/5/5 進水 ◎War Shipping Administrationに移管され兵員輸送船に改装 ◎後に陸軍輸送隊がチャーターもしくは運行 |
| ジェデダイア S. スミス | Jedediah S. Smith | 183 | 1650 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/5/19 | ◎1943/4/14 起工 ◎1943/5/7 進水 ◎1964 オークランドにて解体 |
| ジョサイア・ネルソン・カッシング | Josiah Nelson Cushing | 184 | 1651 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/5/21 | ◎1943/4/16 起工 ◎1943/5/8 進水 ◎陸軍輸送隊がチャーターもしくは運行 |
| ジョン・バローズ | John Burroughs | 185 | 1652 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/5/23 | ◎1943/4/17 起工 ◎1943/5/10 進水 ◎1962 タコマにて解体 |
| チャールズ・クロッカー | Charles Crocker | 186 | 1653 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/5/24 | ◎1943/4/18 起工 ◎1943/5/11 進水 ◎陸軍輸送隊がチャーターもしくは運行 |
| ジョン S. ケースメント | John S. Casement | 187 | 1654 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/5/26 | ◎1943/4/22 起工 ◎1943/5/13 進水 ◎1943/5 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのLuckenbach SS Co. が運航 ◎1946 パナマとホンジュラスのCia. Internacional de Vapores（船主はニュー・ヨークのSimpson, Spence & Young）に売却されLetoと改名 ◎1948 パナマとホンジュラスのSon Shpg. Co. に売却されNoritaと改名 ◎1951 パナマのMalorca Cia. Nav. （船主はニュー・ヨークのOrion Shpg. & Trdg. Co.）に売却されSeatreasureと改名 ◎1951 Transporterと改名 ◎1954 パナマのCia. Carreto de Nav. （船主はロンドンのEconomou & Co.）に売却されPearl Islandと改名 ◎1963 パナマのRodosi Co. （船主はロンドンのLivanos & Sons）に売却されMparmpamarcosと改名 ◎1966 キプロスのMarigo Shipping Co. （船主はロンドンのFrangos Bros）に売却 1967/6/14 下関海峡にて商船Gem-Petと衝突し損傷、全損と認定◎1967 台湾にて解体 |
| P. T. バーナム | P. T. Barnum | 188 | 1655 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/5/27 | ◎1943/4/23 起工 ◎1943/5/14 進水 ◎1961 大阪にて解体 |
| トーマス・オリヴァー・ラーキン | Thomas Oliver Larkin | 189 | 1656 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/5/29 | ◎1943/4/24 起工 ◎1943/5/16 進水 ◎1943/5/27 艦種を貨物輸送艦（AK-99）に改めボウオウティーズ Bootesと改名 ◎1943/5/29 海軍に移管、貨物輸送艦に改装 |
| ファン・バウティスタ・デ・アンザ | Juan Bautista de Anza | 190 | 1657 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/5/30 | ◎1943/4/26 起工 ◎1943/5/18 進水 ◎1943/5？ 海軍に移管、貨物輸送艦に改装、艦種を貨物輸送艦（AK-100）に改める |
| ライマン・スチュワート | Lyman Stewart | 191 | 1658 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/5/31 | ◎1943/4/27 起工 ◎1943/5/20 進水 ◎1943 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのPacific Far East Lineが運航 ◎1970 Panama Cityにて解体 |
| ジョン・オールデン | John Alden | 192 | 1659 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/6/4 | ◎1943/4/28 起工 ◎1943/5/22 進水 ◎1959 オークランドにて解体 |
| クラレンス・ダロー | Clarence Darrow | 193 | 1660 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/6/6 | ◎1943/4/30 起工 ◎1943/5/23 進水 ◎1943/6 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのMatson Nav. Co. が運航 ◎1947 コペンハーゲンのDet Forenede D/S A/Sに売却されOregonと改名 ◎1959 リベリアのWhite Cross Maritime, Ltd. （船主はロンドンのS. Livanos, Ltd.）に売却されWhite Crossと改名 ◎1960 リベリアのUnited White Shipping Co. （船主はロンドンのS. Livanos, Ltd.）に売却 ◎1964 マニラのCentury Shipping Linesに売却されDon Ramonと改名 ◎1965 Safe Philippine Anchorageと改名 ◎1968 台湾にて解体 |
| チャールズ D. ポストン | Charles D. Poston | 194 | 1661 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/6/8 | ◎1943/5/2 起工 ◎1943/5/25 進水 ◎陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| ジョサイア・アール | Josiah Earl | 195 | 1662 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/6/9 | ◎1943/5/4 起工 ◎1943/5/27 進水 ◎1943/6 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのHammond Shipping Co. が運航 ◎1947 ノルウェーのRingdals Rederi A/S（船主はOsloのOlav Ringdal）に売却されGregers Gramと改名 ◎1953 内燃汽船に改装 ◎1960 パナマとリベリアのCia. Okeanis de Nav. （船主はロンドンのPateras Shipbrokers）に売却されThalisと改名 ◎1964 ロンドンのPoseidon Shpg. Agenciesに売却 ◎1967 キプロスのNorth Star Shipping Co. （船主はロンドンのPoseidon Shpg. Agencies）に売却 ◎1968 SomaliのTai Ping S.N. Co. （船主は香港のShun Cheong S.N. Co.）に売却されTaishunhongと改名 1969 大連にてボイラー室出火により損傷、全損と認定、Hiraoにて解体 |
| フランクリン K. レーン | Franklin K. Lane | 196 | 1663 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/6/11 | ◎1943/5/6 起工 ◎1943/5/28 進水 ◎1965 Panama Cityにて解体 |
| ジェームズ H. マクリントック | James H. McClintock | 197 | 1664 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/6/12 | ◎1943/5/8 起工 ◎1943/5/30 進水 ◎1943/10/27 艦種を兵員輸送艦（AP-162）に改め、ケンモア Kenmoreと改名 ◎1943/11/14 海軍に移管、兵員輸送艦に改装 |
| ジェイコブ S. マンスフィールド | Jacob S. Mansfield | 198 | 1665 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/6/14 | ◎1943/5/9 起工 ◎1943/5/31 進水 ◎後にモービルにて係船 ◎1970 タンパにて解体 |
| デイヴィッド E. ヒューズ | David E. Hughes | 199 | 1666 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/6/15 | ◎1943/5/10 起工 ◎1943/5/31 進水 ◎後にハドソン川にて係船 ◎1970/8/20 38.52N、72.24Wにて古い弾薬と一緒に沈没処分 |
| ビリー・ミッチェル | Billy Mitchell | 200 | 1667 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/6/17 | ◎1943/5/11 起工 ◎1943/6/2 進水 ◎1965 Kearnyにて解体 |
| ジェームズ・シールズ | James Shields | 201 | 1668 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/6/18 | ◎1943/5/13 起工 ◎1943/6/5 進水 ◎後にJames Riverにて係船 ◎1971 フィラデルフィアにて解体 |
| ユージン B. ダスカム | Eugene B. Daskam | 202 | 1669 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/6/19 | ◎1943/5/14 起工 ◎1943/5/27 トライアングラム Triangulumと改名 ◎1943/6/6 進水 ◎1943/6/19 海軍に移管、サン・ディエゴのDestroyer Baseで貨物輸送艦に改装、艦種を貨物輸送艦（AK-102）に改める |
| アンドリュー T. ハンティントン | Andrew T. Huntington | 203 | 1670 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/6/20 | ◎1943/5/16 起工 ◎1943/6/8 進水 ◎1943/6 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのAmerican President Linesが運航 ◎1947 オランダに貸与されLorentzと改名 ◎1947 The HagueのVereenigde Nederlandsche Scheep. Maats. がチャーター、Lindekerkと改名 ◎1950 アムステルダムのNederland NV Stoomv. Maats. に売却 ◎1951 The HagueのVer. Nedelandsche Scheep. Maats. に売却 ◎1961 パナマとレバノンのMaritza Cia. Nav. （船主はロンドンのTroodos Shipping Co.）に売却されMaritsaと改名 ◎1966 ギリシャのCia. de Nav. Para Viajes Mondiales（船主はロンドンのVictoria SS Co.）に売却されEfdromosと改名 1970/5/29 機関故障、Angolaにて座礁、真っ二つになる |
| D. W. ハリントン | D. W. Harrington | 204 | 1671 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/6/22 | ◎1943/5/18 起工 ◎1943/6/10 進水 ◎1943/6/22 海軍に移管、貨物輸送艦に改装、艦種を貨物輸送艦（AK-103）に改め、スカルプター Sculptorと改名 |
| ウィリアム F. マクレナン | William F. MacLennan | 205 | 1672 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/6/23 | ◎1943/5/20 起工 ◎1943/6/12 進水 ◎1963 ボルティモアにて解体 |
| ウィルフレッド・グレンフェル | Wilfred Grenfell | 206 | 1673 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/6/25 | ◎1943/5/22 起工 ◎1943/6/14 進水 ◎陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| フローレンス・クリテントン | Florence Crittenton | 207 | 1674 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/6/26 | ◎1943/5/24 起工 ◎1943/6/15 進水 ◎陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| ジョセフ・プリーストリー | Joseph Priestley | 208 | 1675 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/6/28 | ◎1943/5/25 起工 ◎1943/6/17 進水 ◎後にピュージェット・サウンドにて係船 ◎1970 タコマにて解体 |
| スティーヴン T. マザー | Stephen T. Mather | 209 | 1676 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/6/29 | ◎1943/5/27 起工 ◎1943/6/18 進水 ◎1966 ポートランドにて解体 |
| フランク・スプリンガー | Frank Springer | 210 | 1677 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/6/30 | ◎1943/5/28 起工 ◎1943/6/19 進水 ◎1967 ウィルミントンにて解体 |
| フィンリー・ピーター・ダン | Finley Peter Dunne | 211 | 1678 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/6/30 | ◎フィンレイ・ピーター・ダン Finlay Peter
Dunneと綴る場合もあり ◎1943/5/30 起工 ◎1943/6/21 進水 ◎1943 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのSeas Shipping Co. が運航 ◎1946 係船 ◎1947 PiraeusとロンドンのRethymnis & Kulukundis（Hellas）に売却されVassilios E. Kulukundisと改名 ◎1947 M. E. Kulukundisに売却 ◎1950 ギリシャのG. Coumantaros（船主はロンドンのSouthern SS Co.）に売却されEvrotasと改名 ◎1952 AthensのCommercial & Maritime Enterprises Epidavrosに売却 ◎1953 Epidavrosと改名 ◎1956 ニュー・ヨークのUnited Operators Shpg. Agenciesに売却 ◎1965 ギリシャのGemini Navigation Corp. （船主はニュー・ヨークのIonic Shpg. Agency）に売却されIonic Bayと改名 ◎1966 ニュー・ヨークのSea Ship Navigation, Inc. に売却 ◎1967 Tsuneishiにて解体 |
| マリナ・ラスコヴァ | Marina Raskova | 212 | 1679 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/7/8 | ◎1943/5/31 起工 ◎1943/6/24 進水 ◎陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| チャールズ A. ウォーフィールド | Charles A. Warfield | 213 | 1680 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/7/9 | ◎1943/5/31 起工 ◎1943/6/25 進水 ◎1969 モービルにて解体 |
| スティーヴン・ヴィンセント・ベネット | Stephen Vincent Benet | 214 | 1681 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/7/11 | ◎1943/6/2 起工 ◎1943/6/28 進水 ◎陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| スティーヴン H. ロング | Stephen H. Long | 215 | 1682 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/7/12 | ◎1943/6/6 起工 ◎1943/6/29 進水 ◎1943/7 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのLuckenbach SS Co. が運航 ◎1946 陸軍省に移管、中国国民党に貸与 ◎1946 China Merchants S.N. Co. が運行、Hai Yuと改名 ◎1947 China Merchants S.N. Co. に売却 ◎1965 台湾船籍となる ◎1967 台湾にて解体 |
| アンソン P. K. サフォード | Anson P. K. Safford | 216 | 1683 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/7/14 | ◎1943/6/7 起工 ◎1943/6/30 進水 ◎1965 Kearnyにて解体 |
| ウィリアム R. ネルソン | William R. Nelson | 217 | 1684 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/7/15 | ◎1943/6/8 起工 ◎1943/6/30 進水 ◎1943/7/15 海軍に移管、サン・ペドロのロサンゼルス・シップビルディング＆ドライドック社で貨物輸送艦に改装、艦種を貨物輸送艦（AK-105）に改め、ナオス Naosと改名 |
| ジェイコブ・リース | Jacob Riis | 218 | 1685 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/7/17 | ◎1943/6/10 起工 ◎1943/7/3 進水 ◎1943 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されリヴァプールのCunard White Star, Ltd. が運行、Samholtと改名 ◎1948 イギリスより返還、海事委員会に移管、James Riverにて係船、ジェイコブ・リースと改名 ◎1959 ボルティモアにて解体 |
| ジョン J. インガルス | John J. Ingalls | 219 | 1686 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/7/20 | ◎1943/6/12 起工 ◎1943/7/8 進水 ◎1943 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されリヴァプールのCunard White Star, Ltd. が運行、Samsonと改名 ◎1948 イギリスより返還、海事委員会に移管、Beaumontにて係船、ジョン J. インガルスと改名 ◎1961 Samsonと改名、オレンジにて解体 |
| ビリー・サンデイ | Billy Sunday | 220 | 1687 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/7/22 | ◎1943/6/14 起工 ◎1943/7/10 進水 ◎1943/7 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのLuckenbach SS Co. が運航 ◎1947 パナマのSoc. Mar. San Nicolas（船主はニュー・ヨークのAtlas Trading Corp.）に売却されEuryviadesと改名 ◎1951 ニュー・ヨークのPetmar Agenciesに売却されホンジュラス船籍となる ◎1952 リベリア船籍となる ◎1961 Marchessini Lines Corp. （船主はロンドンのP. D. Marchessini）に売却 ◎1961 パナマとレバノンのProtoklidos Cia. Nav. （船主はロンドンのN. J. Pateras）に売却されProtoklidosと改名 1963/3/18 ポルトガルの海岸にて座礁、後に離礁、曳航1963/3/20 北方海域にて沈没 |
| グランヴィル・スチュアート | Granville Stuart | 221 | 1688 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/7/23 | ◎1943/6/15 起工 ◎1943/7/11 進水 ◎1943 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されリヴァプールのCunard White Star, Ltd. が運行、Samaritanと改名 ◎1947 リヴァプールのCunard White Star, Ltd. に売却されVandaliaと改名 ◎1954 パナマとリベリアのMarine Transport Co. （船主はロンドンのRethymnis & Kulukundis）に売却されSiderisと改名 ◎1956 ロンドンのMargaronis Navigation Agencyに売却 ◎1969 リベリアのTransmarine Carriers Corp. （ロンドンのMargaronis Navigation Agency）に売却 ◎1971 バルセロナにて解体 |
| ゾーナ・ゲイル | Zona Gale | 222 | 1689 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/7/25 | ◎1943/6/17 起工 ◎1943/7/12 進水 ◎陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| ブランド・ホイットロック | Brand Whitlock | 223 | 1690 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/7/26 | ◎1943/6/18 起工 ◎1943/7/13 進水 ◎1943/7 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのUnited States Linesが運航 ◎1947 パナマのCia. Nav. del Caribe（船主はロンドンのLemos & Pateras）に売却されNavigatorと改名 ◎1953 ロンドンのDiamantis Pateras, Ltd. に売却 ◎1954 ギリシャ船籍となる ◎1960 ユーゴスラヴィアのJugoslavenska Tankerska Plovidba Zadarに売却されKornatと改名 ◎1967 Splitにて解体 |
| ヴァーノン L. ケロッグ | Vernon L. Kellogg | 224 | 1691 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/7/28 | ◎1943/6/20 起工 ◎1943/7/15 進水 ◎1943/7 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのGrace Line, Inc. が運航 ◎1947 ノルウェーのA/S Awilco（船主はOsloのAnders Wilhelmsen & Co.）に売却されWilfredと改名 ◎1949 ノルウェーのSkibs. A/S Garm（船主はRisorのPrebensen & Blakstad）に売却されFolke Bernadotteと改名 ◎1954 パナマとコスタ・リカのSan Gabriel Cia. Mar. （船主はロンドンのFaros Shpg. Co.）に売却されArchon Gabrielと改名 1958/1/8 Griefswald灯台近海にて座礁、離礁、Szczecinへ曳航、ポーランドに拿捕◎1959 RostockのDeutsche Seereederei（East German State fleet）に売却されErnst Moritz Arndtと改名 ◎1968 パナマとキプロスのSpiritath Cia. Nav. （船主はロンドンのTroodos Shpg. & Tdg. Co.）に売却されKyprosと改名 ◎1971 台湾にて解体 |
| フランシス G. ニューランズ | Francis G. Newlands | 1692 | 1692 | Permanente Metals Richmond, California Yard #1 | 1943/7/20 | ◎1943/6/7 起工 ◎1943/7/6 進水 ◎1965 ニュー・オーリンズにて解体 |
| アンブローズ・ビアース | Ambrose Bierce | 1693 | 1693 | Permanente Metals Richmond, California Yard #1 | 1943/7/22 | ◎1943/6/10 起工 ◎1943/7/9 進水 ◎陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| ジェームズ・ファーガス | James Fergus | 1694 | 1694 | Permanente Metals Richmond, California Yard #1 | 1943/7/26 | ◎1943/6/15 起工 ◎1943/7/13 進水 ◎1970 Bilbaoにて解体 |
| ウィリアム N. バイアース | William N. Byers | 1695 | 1695 | Permanente Metals Richmond, California Yard #1 | 1943/7/29 | ◎1943/6/20 起工 ◎1943/7/17 進水 ◎1943/7 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのIsthmian SS Co. が運航 ◎1947 AthensのPateras & Mavrophilippas（船主はロンドンのLyras & Lemos Bros）に売却されNicolasと改名 ◎1950 ロンドンのLyras Brosに売却 ◎1952 AthensのCh. Pateras（船主はロンドンのLyras Bros）に売却 ◎1964 Vadoにて解体 |
| ジョシュア・ヘンディ | Joshua Hendy | 1696 | 1696 | Permanente Metals Richmond, California Yard #1 | 1943/7/31 | ◎1943/6/24 起工 ◎1943/7/20 進水 ◎陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| マーカス・デイリー | Marcus Daly | 1697 | 1697 | Permanente Metals Richmond, California Yard #1 | 1943/8/5 | ◎1943/6/28 起工 ◎1943/7/24 進水 ◎1943/8 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのSudden & Christensenが運航 1944 レイテ湾にて日本軍の特攻機の攻撃により損傷、後に修理◎1968 National Cityにて解体 |
| ジョン・コンスタンティーン | John Constantine | 1698 | 1698 | Permanente Metals Richmond, California Yard #1 | 1943/8/9 | ◎1943/7/1 起工 ◎1943/7/28 進水 ◎1943/8 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのIsthmian SS Co. が運航 ◎1947 ChiosのSpyros A. Lemos（船主はロンドンのLemos & Pateras）に売却されAntonisと改名 ◎1959 パナマとリベリアのCia. Nav. Somelga（船主はロンドンのLemos & Pateras）に売却 ◎1962 パナマとレバノンのViasegura Cia. Nav. （船主はロンドンのKulukundis）に売却されDelisと改名 ◎1963 BombayのJayanti Shpg. Co. に売却されBudha Jayantiと改名 ◎1966 Bombayにて解体 |
| ウィリアム F. ヴァイラス | William F. Vilas | 1699 | 1699 | Permanente Metals Richmond, California Yard #1 | 1943/8/12 | ◎1943/7/6 起工 ◎1943/7/31 進水 ◎1943 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されリヴァプールのLamport & Holt Lineが運行、Samanaと改名 ◎1947 イギリスより返還、海事委員会に移管、James Riverにて係船、ウィリアム F. ヴァイラスと改名 ◎1959 フィラデルフィアにて解体 |
| マイロン T. ヘリック | Myron T. Herrick | 1700 | 1700 | Permanente Metals Richmond, California Yard #1 | 1943/8/15 | ◎1943/7/9 起工 ◎1943/8/4 進水 ◎陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| リング・ラードナー | Ring Lardner | 1701 | 1701 | Permanente Metals Richmond, California Yard #1 | 1943/8/18 | ◎1943/7/13 起工 ◎1943/8/7 進水 ◎1959 オークランドにて解体 |
| ホレース・ウェルズ | Horace Wells | 1702 | 1702 | Permanente Metals Richmond, California Yard #1 | 1943/8/22 | ◎1943/7/17 起工 ◎1943/8/12 進水 ◎1943/8 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのIsthmian SS Co. が運航 ◎1947 ノルウェーのJ. H. Wessels Kulforretning A/S（船主はDrammenのPehrson & Wessel, Drammen）に売却されJannaと改名 ◎1959 ポーランドに売却されSzczecinのPolish SS Co. が運行、Chorzowと改名 ◎1968 Gdanskでfloating grain storeに改装、MP-PZZ-11と改名 ◎1972 MP-ZOZIE-13と改名 ◎1980 Santanderにて解体 |
| ウィンフィールド S. ストラットン | Winfield S. Stratton | 1703 | 1703 | Permanente Metals Richmond, California Yard #1 | 1943/8/31 | ◎1943/7/20 起工 ◎1943/8/15 進水 ◎後にJames Riverにて係船 ◎1970 Speziaにて解体 |
| ジェームズ・リック | James Lick | 1704 | 1704 | Permanente Metals Richmond, California Yard #1 | 1943/8/29 | ◎1943/7/24 起工 ◎1943/8/19 進水 ◎1943/8 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのMatson Navigation Co. が運航 ◎1946 係船 ◎1948 サン・フランシスコのCoastwise Lineが運行 ◎1949 サン・フランシスコCoastwise Lineに売却 ◎1956 サン・フランシスコとリベリアのUnited Vintners Linesに売却 ◎1957 リベリアのZeeland Transportation Co. （船主はニュー・ヨークのNorth Atlantic Marine Co.）に売却されWang Traderと改名 ◎1958 アメリカのRockland SS Corp. （船主はニュー・ヨークのNorth Atlantic Marine Co.）に売却 ◎1959 Rocklandと改名 ◎1960 ギリシャのCaroline Navigation, Inc. （船主はロンドンのCeres Shpg. Co.）に売却されGiannisと改名 ◎1962 ギリシャのCaroline Navigation Co. （PiraeusのCeres Shpg. Enterprises）に売却されAghios Ioannisと改名 1963/3/13 Ohara（勝浦沖？）にて座礁、真っ二つになる、日本にて解体 |
| フロイド・ベネット | Floyd Bennett | 1705 | 1705 | Permanente Metals Richmond, California Yard #1 | 1943/8/31 | ◎1943/7/28 起工 ◎1943/8/22 進水 ◎後にハドソン川にて係船 ◎1970 Kearnyにて解体 |
| デイヴィッド・ベラスコ | David Belasco | 1706 | 1706 | Permanente Metals Richmond, California Yard #1 | 1943/9/5 | ◎1943/7/31 起工 ◎1943/8/26 進水 ◎1966 ポートランドにて解体 |
| ジョン S. バセット | John S. Bassett | 1707 | 1707 | Permanente Metals Richmond, California Yard #1 | 1943/9/9 | ◎1943/8/4 起工 ◎1943/8/29 進水 ◎1943/9 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのAmerican President Linesが運航 ◎1947 フランスに貸与されMarseillesのSoc. Gen. de Transportes Maritimes a Vapeurが運行、Cavalaireと改名 ◎1963 パナマとリベリアのMargalante Cia. Nav. （船主はMavroleon Bros）に売却されAkriと改名 ◎1964 大阪にて解体 |
| ジョセフ A. ホームズ | Joseph A. Holmes | 1708 | 1708 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/7/27 | ◎1943/6/21 起工 ◎1943/7/11 進水 ◎1965 ポートランドにて解体 |
| ルーサー S. ケリー | Luther S. Kelly | 1709 | 1709 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/7/24 | ◎1943/6/23 起工 ◎1943/7/14 進水 ◎1943/7 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのW. S. Chamberlain & Co. が運航 ◎1946 ノーフォークのDichmann, Wright & Pughが運行 ◎1947 NaplesのAchille Lauroに売却されGioacchino Lauroと改名 ◎1968 Speziaにて解体 |
| チャールズ N. マクグローティ | Charles N. McGroarty | 1710 | 1710 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/7/26 | ◎1943/6/24 起工 ◎1943/7/15 進水 ◎陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| トーマス M. クーリー | Thomas M. Cooley | 1711 | 1711 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/7/29 | ◎1943/6/26 起工 ◎1943/7/17 進水 ◎1943/7 War Shipping Administrationに移管されシアトルのOlympic SS Co. が運航 ◎1951 ニュー・ヨークのState Cargo Carriers Corp. に売却されSealegendと改名 ◎1951 Insular SS Corp. （船主はニュー・ヨークのOrion Shpg. & Tdg. Co.）に売却 ◎1953 Ocean Transportation Co. （船主はニュー・ヨークのMaritime Overseas Corp.）に売却されOcean Bettyと改名 ◎1955 Ocean Roseと改名 ◎1956 リベリアのOcean Tramping Corp. （船主はニュー・ヨークのMaritime Overseas Corp.）に売却 ◎1959 アメリカのSea Liberties, Inc. （船主はニュー・ヨークのMaritime Overseas Corp.）に売却されPacific Rangerと改名 ◎1960 CallaoのJose Poblete Videlに売却されDomingaと改名 ◎1961 パナマのCia. Mar. Santa Maria（船主はペルーのFerraro Hermanos Callao）に売却されSanta Maria Iと改名 ◎1965 パナマのCrest SS Corp. （船主はニュー・ヨークのIonic Shpg. Agency）に売却されIonic Crestと改名 1967/2/28 名古屋にて船体にヒビ、浸水、解体のため業者に売却されJulie IIと改名、Hiraoにて解体 |
| ジョン・エヴァンス | John Evans | 1712 | 1712 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/7/31 | ◎1943/6/27 起工 ◎1943/7/18 進水 ◎1943 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのGeneral SS Co. が運航 ◎1961 フィラデルフィアにて解体 |
| フランク D. フィニー | Frank D. Phinney | 1713 | 1713 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/7/30 | ◎1943/6/28 起工 ◎1943/7/21 進水 ◎1943 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されリヴァプールのT. & J. Brocklebankが運行、Samovarと改名 ◎1947 British & Burmese S.N. Co. （船主はGlasgowのP. Henderson & Co.）に売却されKansiと改名 ◎1949 リヴァプールのCharente SS Co. （船主はT. & J. Harrison, Ltd.）に売却されColonialと改名 ◎1961 Planterと改名 ◎1962 ロンドンとBombayのJayanti Shpg. Co. に売却されGargi Jayantiと改名 ◎1967 インドのPent-Ocean SS, Ltd. に売却 ◎1968 Shipping Corp. of Indiaに売却されSamudra Jyotiと改名 ◎1972 Bombayにて解体 |
| ウィリアム H. アレン | William H. Allen | 1714 | 1714 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/8/3 | ◎1943/6/30 起工 ◎1943/7/22 進水 ◎後にBeaumontにて係船 ◎1976 Freeport沖にて人工環礁のため沈没処分 |
| メルヴィル E. ストーン | Melville E. Stone | 1715 | 1715 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/8/5 | ◎1943/7/2 起工 ◎1943/7/24 進水 ◎1943/8 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのNorton Lilly & Co. が運航 1943/11/24 ドイツ海軍潜水艦U516の雷撃により沈没（ニュー・ヨークのNorton Lilly & Co. 所有のメルヴィル E. ストーンは、銅、コーヒー、バルサ、アンチモン、ヴァナジウム、294袋の郵便物を積んで、チリのアントファガスタからニュー・ヨークに向かっていた。1943年11月24日06時14分、護衛なしのメルヴィル
E. ストーン（船長ローレンス J. ギャラガー Master Lawrence J. Gallagher）は、クリストバルの北西約100マイルでU516からの2本の魚雷を受けた。魚雷が見張りによって発見されたとき、船は海上で7時間未満であった。最初の魚雷は左舷の沈殿槽に命中し、10秒後に2本目の魚雷が4番船倉付近に命中した。爆発で側面に大きな穴が開き、主機関と補助機関に大きな損傷を与えた。船は急速に沈降し、10名の航海士、32名の乗組員、23名の武装警備員（船には4インチ砲1門、3インチ砲1門、20mm砲8門が装備されていた）、23名の乗客（軍人）が荒波の中、直ちに船を放棄した。救命艇のうち2艇は船の吸引力で転覆し、8分以内に沈没、船長を含む数名が溺死した。3隻のボートは逃げ出し、のちに筏やがれきから男性を拾い上げた。生存者はのちに航空機に発見され、アメリカの駆潜艇（木造船体）SC-1023とSC-662が彼らを発見できるように照明弾を投下した。将校5名、乗組員7名、武装警備員2名、乗客1名が失われた） |
| ヘンリー V. アルバラード | Henry V. Alvarado | 1716 | 1716 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/8/7 | ◎1943/7/4 起工 ◎1943/7/26 進水 ◎1943/8 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのUnited Fruit Co. が運航 ◎1947 GenoaのSocieta Commerciale di Nav. に売却されItalmareと改名 ◎1950 内燃汽船に改装 ◎1966 リベリアのLloyd's Africa, Ltd. （船主はニュー・ヨークのTransamerican SS Corp.）に売却されEastportと改名 ◎1971 Santanderにて解体 |
| ジョージ・イネス | George Inness | 1717 | 1717 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/8/9 | ◎1943/7/6 起工 ◎1943/7/28 進水 ◎1943 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されリヴァプールのCunard White Star, Ltd. が運行、Sambreと改名 ◎1947 イギリスより返還、海事委員会に移管、James Riverにて係船、ジョージ・イネスと改名 ◎1959（1961？） ボルティモアにて解体 |
| H. G. ブラスデル | H. G. Blasdel | 1718 | 1718 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/8/10 | ◎1943/7/8 起工 ◎1943/7/30 進水 ◎1943/8 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのAmerican President Linesが運航 ◎後に陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| トーマス C. パワー | Thomas C. Power | 1719 | 1719 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/8/11 | ◎1943/7/10 起工 ◎1943/7/31 進水 ◎1965 ウィルミントンにて解体 |
| ウィリアム・マトソン | William Matson | 1720 | 1720 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/8/14 | ◎1943/7/11 起工 ◎1943/8/2 進水 ◎陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| ブランダー・マシューズ | Brander Matthews | 1721 | 1721 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/8/15 | ◎1943/7/14 起工 ◎1943/8/4 進水 ◎1943/8 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのPope & Talbot, Inc. が運航 ◎1947 オランダに貸与されアムステルダムのKonink. Java-China Paket Lijnenが運行、Valeriusと改名 ◎1950 オランダのNV Maats. Zeevaart（船主はロッテルダムのHudig & Veder）に売却されArundoと改名 ◎1955 パナマとリベリアのPteroti Compagnia Naviera（船主はロンドンのA. Lusi, Ltd.）に売却されKhios Breezeと改名 ◎1959 ギリシャのUnited Sea Transports, Inc. （船主はロンドンのA. Lusi, Ltd.）に売却されNymfeaと改名 ◎1962 ロンドンのChios Nav. Co. に売却 ◎1967 Ikeda（池田？）にて解体 |
| ウィリアム・キース | William Keith | 1722 | 1722 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/8/17 | ◎1943/7/15 起工 ◎1943/8/6 進水 ◎1966 タコマにて解体 |
| ジョセフ K. トゥール | Joseph K. Toole | 1723 | 1723 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/8/19 | ◎1943/7/17 起工 ◎1943/8/8 進水 ◎1943/8 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのAgwilines, Inc. が運航 ◎後に陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| ジェレマイア M. デイリー | Jeremiah M. Daily | 1724 | 1724 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/8/22 | ◎1943/7/18 起工 ◎1943/8/9 進水 ◎1943/8 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのAmerican South African Lineが運航 1944/11/12 レイテにて日本軍の特攻機の攻撃により損傷、後に修理、係船◎1947 モービルのWaterman SS Corp. に売却されGovernor Kilbyと改名 ◎1948 アメリカのAtlantic Cargo Carrier Corp. （船主はニュー・ヨークのOrion Shpg. & Trdg. Co.）に売却されAtlanticusと改名 ◎1953 ウィルミントンのAtlanticus SS, Inc. に売却 ◎1956 アメリカのTerrace Navigation Corp. （船主はニュー・ヨークのJames W. Elwell & Co.）に売却されSag Harborと改名 ◎1961 商務省に売却 ◎1962 Jersey Cityにて解体 |
| メアリー・パタン | Mary Patten | 1725 | 1725 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/8/22 | ◎1943/7/21 起工 ◎1943/8/11 進水 ◎1943/10/7 海軍に移管、オークランドのムーア・ドライドック社で貨物輸送艦に改装 |
| ハイラム・ビンガム | Hiram Bingham | 1726 | 1726 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/8/25 | ◎1943/7/22 起工 ◎1943/8/13 進水 ◎1943/8 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのGrace Line, Inc. が運航 ◎1947 MessinaのSocieta di Nav. Marittima Trinacriaに売却されVulcanoと改名 ◎1956 GenoaのL'Italica di Navigazioneに売却 ◎1958 PalermoのInsulare Cia. Sicula di Armamentoに売却 ◎1965 リベリアのAgiogalusena SS, Inc. （船主はニュー・ヨークのApollo Shipping, Inc.）に売却されAgiogalusenaと改名 ◎1969 Splitにて解体 |
| ウィリアム D. バーナム | William D. Burnham | 1727 | 1727 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/8/26 | ◎1943/7/24 起工 ◎1943/8/14 進水 ◎1943/8 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのAmerican-Hawaiian SS Co. が運航 ◎後に陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| アンワーヌ・サーグレイン | Antoine Saugraine | 1728 | 1728 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/8/28 | ◎1943/7/26 起工 ◎1943/8/15 進水 ◎1943/8 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのAgwilines, Inc. が運航 ◎後に陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| スティーヴン W. キアニー | Stephen W. Kearny | 1729 | 1729 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/8/29 | ◎1943/7/28 起工 ◎1943/8/19 進水 ◎陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| ジェームズ・ローワン | James Rowan | 1730 | 1730 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/8/31 | ◎1943/7/30 起工 ◎1943/8/20 進水 ◎1943/10/3 海軍に移管、ポートランドで貨物輸送艦に改装 ◎1943/10/6 艦種を貨物輸送艦（AK-109）に改め、アリオス Alliothと改名 |
| リチャード・モスコフスキー | Richard Moczkowski | 1731 | 1731 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/8/31 | ◎1943/7/31 起工 ◎1943/8/22 進水 ◎1966 Kearnyにて解体 |
| エドワード・スパロー | Edward Sparrow | 62 | 1732 | デルタ･シップビルディング社 | 1943/6/25 | ◎1943/5/2 起工 ◎1943/6/6 進水 ◎後にJames Riverにて係船 ◎1973 Bilbaoにて解体 |
| ジョン・マクドノー | John McDonogh | 63 | 1733 | デルタ･シップビルディング社 | 1943/7/6 | ◎1943/5/11 起工 ◎1943/6/16 進水 ◎1943/7 War Shipping Administrationに移管されモービルのWaterman SS Corp. が運航 ◎1946 ニュー・ヨークのPolarus SS Co. が運行 ◎1951 ニュー・ヨークのMetro SS Corp. に売却されGulfwaterと改名 ◎1956 パナマのEstela Cia. Nav., SA（船主はニュー・ヨークのMar-Trade Corp.）に売却 ◎1958 ニュー・ヨークのCargo & Tankship Management Corp. に売却 ◎1959 アメリカのMetro Petroleum Shpg. Co. （船主はニュー・ヨークのMar-Trade Corp.）に売却 ◎1961 パナマとギリシャのEstela Cia. Nav., SA（船主はニュー・ヨークのMarine Managers, Inc.）に売却されOrsaと改名 ◎1963 リベリアのNotly SS, Inc. （船主はニュー・ヨークのApollo Shipping, Inc.）に売却されKimisisと改名 ◎1969 台湾にて解体 |
| ― | ― | 1747 | オレゴン･シップビルディング社 | ― | ◎未着手のまま建造中止 | |
| ― | ― | 1748 | オレゴン･シップビルディング社 | ― | ◎未着手のまま建造中止 | |
| ― | ― | 1749 | オレゴン･シップビルディング社 | ― | ◎未着手のまま建造中止 | |
| ― | ― | 1750 | オレゴン･シップビルディング社 | ― | ◎未着手のまま建造中止 | |
| ― | ― | 1751 | オレゴン･シップビルディング社 | ― | ◎未着手のまま建造中止 | |
| ― | ― | 1752 | オレゴン･シップビルディング社 | ― | ◎未着手のまま建造中止 | |
| ― | ― | 1753 | オレゴン･シップビルディング社 | ― | ◎未着手のまま建造中止 | |
| ― | ― | 1754 | オレゴン･シップビルディング社 | ― | ◎未着手のまま建造中止 | |
| エドウィン L. ドレーク | Edwin L. Drake | 2203 | 1755 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/8/10 | ◎1943/6/26 起工 ◎1943/7/31 進水 ◎1943/8 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのInternational Freighting Corp. が運航 ◎1947 ニュー・ヨークのAmerican Trans-Ocean Navigation Corp. に売却 ◎1951 アメリカのPortsmouth SS Corp. に売却されSeadrakeと改名 ◎1954 ニュー・ヨークのIndependent SS Corp. に売却されPhoenixと改名 ◎1957 パナマとリベリアのAtalaya Cia. Nav., SA（船主はニュー・ヨークのPan-Range Ship Operating Co.）に売却されAnassaと改名 ◎1960 Praxitelesと改名 ◎1962 ニュー・ヨークのStandard Marine, Ltd. に売却されDoriと改名 1964/1/16 Ponta Delgada近海にて浸水、浜に引き上げられる、後に爆発により沈没 |
| トーマス U. ウォルター | Thomas U. Walter | 2204 | 1756 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/7/31 | ◎1943/6/28 起工 ◎1943/7/25 進水 ◎1966 フィラデルフィアにて解体 |
| ソースタイン・ヴェブレン | Thorstein Veblen | 2205 | 1757 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/8/9 | ◎1943/6/29 起工 ◎1943/7/28 進水 ◎1965 フィラデルフィアにて解体 |
| ジョン T. ホルト | John T. Holt | 2206 | 1758 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/8/9 | ◎1943/6/30 起工 ◎1943/7/29 進水 ◎1962 フィラデルフィアにて解体 |
| アルーナ S. エイブル | Arunah S. Abell | 2207 | 1759 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/8/12 | ◎1943/7/4 起工 ◎1943/8/3 進水 ◎1961 ボルティモアにて解体 |
| ジョシュア・トーマス | Joshua Thomas | 2208 | 1760 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/8/13 | ◎1943/7/10 起工 ◎1943/8/5 進水 ◎後にBeaumontにて係船 ◎1975 South Padre Island沖にて人工環礁のため沈没処分 |
| ウィリアム S. セイヤー | William S. Thayer | 2209 | 1761 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/8/19 | ◎1943/7/12 起工 ◎1943/8/11 進水 ◎1943/8 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのA. L. Burbank & Co. が運航 1944/4/30 Bear Island南方海域にてドイツ海軍潜水艦U711の雷撃により沈没 |
| デイヴィッド・デ・ヴリーズ | David De Vries | 2210 | 1762 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/8/16 | ◎1943/7/12 起工 ◎1943/8/9 進水 ◎1943 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されGlen Line, Ltd. が運行、Samwaterと改名 1947/1/29 42.41N、10.13Wにて火災により沈没 |
| ヘンリー・ヴァン・ダイク | Henry Van Dyke | 2211 | 1763 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/8/23 | ◎1943/7/15 起工 ◎1943/8/13 進水 ◎1943 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのEllerman & Bucknall SS Co. が運行、Samhainと改名 ◎1947 イギリスのEllerman Lines, Ltd. （船主はロンドンのEllerman & Bucknall SS Co.）に売却されCity of Portsmouthと改名 ◎1959 AthensのDemetrios P. Margaronisに売却されEfcharisと改名 ◎1960 ロンドンのAngelos, Ltd. に売却 ◎1965 ロンドンのVictoria SS Co. に売却 ◎1970 Piraeusにて係船 ◎1971 Kynosouraにて解体 |
| ジェームズ M. ギリス | James M. Gillis | 2212 | 1764 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/8/18 | ◎1943/7/16 起工 ◎1943/8/10 進水 ◎1962 Panama Cityにて解体 |
| ライオネル・コプリー | Lionel Copley | 2213 | 1765 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/8/20 | ◎1943/7/16 起工 ◎1943/8/12 進水 ◎1943 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのEllerman & Bucknall SS Co. が運行、Sambrakeと改名 ◎1947 イギリスのEllerman Lines, Ltd. （船主はロンドンのEllerman & Bucknall SS Co.）に売却されCity of Chelmsfordと改名 ◎1959 パナマとギリシャのCia. Nav. Vaptistis（船主はロンドンのLemos & Pateras）に売却され内燃汽船に改装、San Georgeと改名 ◎1961 レバノン船籍となる ◎1963 ロンドンのLemos & Co. に売却 ◎1968 キプロスのSuerte Shpg. Co. （船主はAthensとFamagustaのPapadimitiou）に売却されSuerteと改名 ◎1971（1972？） Splitにて解体 |
| マシュー・ブラッシュ | Matthew Brush | 2214 | 1766 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/8/23 | ◎1943/7/18 起工 ◎1943/8/14 進水 ◎1943 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されリヴァプールのA. Holt & Co. が運行、Samoaと改名 ◎1947 イギリスのChina Mutual S.N. Co. （船主はA. Holt & Co.）に売却されEurymedonと改名 ◎1952 ロンドンのGlen Line, Ltd. に売却されGlenloganと改名 ◎1957 イギリスのBlue Funnel Line（船主はA. Holt & Co.）に売却されEurymedonと改名 ◎1958 パナマとコスタ・リカのEtolika Cia. Nav. （船主はロンドンのA Lusi, Ltd.）に売却されAngelosと改名 ◎1959 ギリシャ船籍となる ◎1964 レバノンのMichel A. Araktingi（船主はロンドンのMidsutra Shpg., Ltd.）に売却されMimosaと改名 ◎1966 リベリアのAlplata Shpg. Corp. （船主はMontevideoのFlemar, Ltd.）に売却されAlplataと改名 ◎1967 キプロスのMaria de Lourdes Shpg., Ltd. （船主はロンドンのCarapanayoti & Co.）に売却されAnkaと改名 ◎1968 ロンドンのShipping & Produce Co. に売却 ◎1971 Bilbaoにて解体 |
| ホランド・トムソン | Holland Thompson | 2215 | 1767 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/8/26 | ◎1943/7/22 起工 ◎1943/8/18 進水 ◎1943 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されリヴァプールのA. Holt & Co. が運行、Samiteと改名 ◎1947 イギリスより返還、海事委員会に移管、モービルにて係船 ◎1963 Panama Cityにて解体 |
| ジョン W. ギャレット | John W. Garrett | 2216 | 1768 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/8/27 | ◎1943/7/23 起工 ◎1943/8/19 進水 ◎1943/8 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのStockard SS Corp. が運航 ◎1946 陸軍省に移管 ◎1948 Suisun Bayにて係船 ◎1951 アメリカのArrow Feed & Oil Co. （船主はニュー・ヨークのArrow SS Co.）に売却されFribourg Traderと改名 ◎1951 ニュー・ヨークのFribourg Trading Co. （船主はニュー・ヨークのArrow SS Co.）に売却 ◎1954 リベリア船籍となる ◎1956 パナマとリベリアのDeepwater Transport, SA（船主はニュー・ヨークのArrow SS Co.）に売却されFelix R.P. と改名 ◎1956 リベリアのLong Ships, Inc. （船主はニュー・ヨークのSeaways Shipping Corp.）に売却されJane B.L. と改名 ◎1961 パナマとリベリアのMarifortuna Naviera（船主はロンドンのChandris, Ltd.）に売却されMaritihiと改名 ◎1967 Hiraoにて解体 |
| ピーター・クーパー | Peter Cooper | 2217 | 1769 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/9/2 | ◎1943/7/24 起工 ◎1943/8/25 進水 ◎1943 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されリヴァプールのAlfred Holt & Co. が運行、Samarkandと改名 ◎1947 イギリスのOcean SS Co. （船主はAlfred Holt & Co.）に売却されTalthybiasと改名 ◎1954 ロンドンのGlen Line, Ltd. に売却されGlenifferと改名 ◎1956 スエズ動乱にてMinistry of War Transportに貸与されstore shipとなる ◎1958 リベリアのColumbine Shpg. Co. （船主はGenevaのS.A.G.E.D.）に売却されDoveと改名 ◎1965 ニュー・ヨークとリベリアのPatriach SS Co. に売却されPatraic Skyと改名 ◎1971 Splitにて解体 |
| テンチ・ティルマン | Tench Tilghman | 2218 | 1770 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/8/30 | ◎1943/7/25 起工 ◎1943/8/21 進水 ◎1943 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されリヴァプールのElder Dempster Linesが運行、Samosと改名 ◎1947 リヴァプールのElder Dempster Linesに売却されZiniと改名 ◎1959 リベリアのDorset Shpg. Co. （船主はロンドンのPurvis Shpg. Co.）に売却されSan Salvadorと改名 ◎1968 Speziaにて解体 |
| ジェームズ・ブレア | James Blair | 2219 | 1771 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/9/3 | ◎1943/7/28 起工 ◎1943/8/26 進水 ◎1943 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのWestcott & Laurence Lineが運行、Samarinaと改名 ◎1947 イギリスのEllerman Lines Ltd. （船主はロンドンのEllerman & Bucknall SS Co.）に売却されCity of Elyと改名 ◎1961 バミューダのTrader Line, Ltd. （船主はロンドンのMoller Line, Ltd.）に売却されPaget Traderと改名 1965/11/2 05.45N、94.00Eにて貨物火災により損傷、シンガポールに入港◎1966 香港にて係船、後に台湾にて解体 |
| エマ・ラザラス | Emma Lazarus | 2220 | 1772 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/8/30 | ◎1943/7/28 起工 ◎1943/8/22 進水 ◎1943 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのEllerman & Bucknall SS Co. が運行、Samaraと改名 ◎1943 Samshireと改名 ◎1947 イギリスのEllerman Lines, Ltd. （船主はロンドンのEllerman & Bucknall SS Co.）に売却されCity of Doncasterと改名 ◎1951 GlasgowのCity Line, Ltd. に売却 ◎1961 バミューダのTrader Line, Ltd. （船主はロンドンのMoller Line, Ltd.）に売却されPembroke Traderと改名 ◎1966 パナマとリベリアのDoreen SS Corp. （船主は香港のFuji Marden & Co.）に売却されGallettaと改名 1970/4/10 中国にて強風により浜に引き上げられる、離礁、香港にて解体 |
| チャールズ C. ロング | Charles C. Long | 2221 | 1773 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/9/1 | ◎1943/7/29 起工 ◎1943/8/24 進水 ◎1943 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されリヴァプールのLamport & Holt Lineが運行、Samurと改名 ◎1948 イギリスより返還、海事委員会に移管、Beaumontにて係船、チャールズ C. ロングと改名 ◎1966 ニュー・オーリンズにて解体 |
| ウィリアム・スモールウッド | William Smallwood | 2222 | 1774 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/9/6 | ◎1943/7/31 起工 ◎1943/8/28 進水 ◎1943 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのHoulder Brosが運行、Sampaと改名 1945/2/27 Ostend近海にて機雷により沈没 |
| ジェームズ T. アール | James T. Earle | 2223 | 1775 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/9/8 | ◎1943/8/3 起工 ◎1943/8/31 進水 ◎1943 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのCayzer, Irvine & Co. が運行、Samayeと改名 ◎1946 GlasgowのThos. Dunlop & Sonsが運行 ◎1947 イギリスのQueen Line & Cadogan SS Co., Ltd. （船主はThos Dunlop & Sons）に売却されQueen Victoriaと改名 ◎1948 リヴァプールのCharente SS Co. （船主はT. & J. Harrison）に売却されHistorianと改名 ◎1962 ロンドンとBombayのJayanti Shpg. Co. に売却されParvati Jayantiと改名 1968/2/22 カサブランカ近海にて座礁、離礁、カサブランカへ曳航、全損と認定◎1968 Avilesにて解体 |
| ジョン H. ハットン | John H. Hatton | 2224 | 1776 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/9/7 | ◎1943/8/5 起工 ◎1943/8/30 進水 ◎1943 Samoraと改名 ◎1943 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのCayzer Irvine & Co. が運行、Sampennと改名 ◎1946 ロンドンのC. Strubin & Co. が運行 ◎1948 イギリスより返還、海事委員会に移管、Beaumontにて係船 ◎1966 ニュー・オーリンズにて解体 |
| オーヴィル P. テイラー | Orville P. Taylor | 2225 | 1777 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/9/11 | ◎1943/8/9 起工 ◎1943/9/3 進水 ◎1943 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されPacific Steam Nav. Co. が運行、Samothraceと改名 ◎1947 リヴァプールのPacific Steam Nav. Co. に売却されTalcaと改名 ◎1953 パナマとコスタ・リカのCia. Nav. Aris（船主はロンドンのC. & E. Pateras）に売却されPopiと改名 ◎1959 ギリシャ船籍となる ◎1961 パナマとレバノンのAtlas Maritime Finance Corp. （船主はロンドンのLyras Bros）に売却されLydiaと改名 ◎1967 Whampoaにて解体 |
| マリー M. メロニー | Marie M. Meloney | 2226 | 1778 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/9/12 | ◎1943/8/10 起工 ◎1943/9/4 進水 ◎1969 フィラデルフィアにて解体 |
| アーサー P. ゴーマン （1、2、3、4、5） |
Arthur P. Gorman | 2227 | 1779 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/9/18 | ◎1943/8/11 起工 ◎1943/9/8 艦種を内燃機関修理艦（ARG-4）に改め、ツツイラ Tutuilaと改名 ◎1943/9/12 進水 ◎1943/9/18 80％の完成度で海軍に移管、ボルティモアのメリーランド・ドライドック社で内燃機関修理艦に改装 |
| ヘイウッド・ブラウン | Heywood Broun | 2228 | 1780 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/9/15 | ◎1943/8/12 起工 ◎1943/9/6 進水 ◎1943/9 War Shipping Administrationに移管されバッファローのBoland & Corneliusが運航 ◎1948 ウィルミントンにて係船 ◎1951 ニュー・ヨークのVictory Carriers, Inc. に売却 ◎1957 リベリアのAlexander S. Onassis Corp. （船主はニュー・ヨークのVictory Carriers, Inc.）に売却 ◎1961 リベリアのEdina Transportation Co. （船主はMonte CarloのOlympic Maritime, SA）に売却されCavalierと改名 ◎1969 香港にて解体 |
| フィリップ F. トーマス | Philip F. Thomas | 2229 | 1781 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/9/16 | ◎1943/8/13 起工 ◎1943/9/7 進水 ◎1943/9 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのCalmar SS Corp. が運航 ◎1946 ボストンのSprague SS Co. が運行 ◎1948 ウィルミントンにて係船 ◎1951 アメリカのEastern Seaways Corp. （船主はニュー・ヨークのOrion Shpg. & Tdg. Co.）に売却されMount Vernonと改名 ◎1952 Seaworldと改名 ◎1953 ニュー・ヨークのMar-Trade Corp. に売却されPelagiaと改名 ◎1954 ニュー・ヨークのTankship Management Corp. に売却 1956/9/15 Lofoten Islands沖にて悪天候により真っ二つになり沈没 |
| キャレブ C. ホイーラー | Caleb C. Wheeler | 2230 | 1782 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/9/15 | ◎1943/8/14 起工 ◎1943/9/9 進水 ◎1943/9/15 海軍に移管、ボルティモアのメリーランド・ドライドック社で内燃機関修理艦に改装、艦種を内燃機関修理艦（ARG-5）に改め、オアフ Oahuと改名 |
| ホーキンス・フスケ | Hawkins Fudske | 2231 | 1783 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/9/20 | ◎1943/8/18 起工 ◎1943/9/11 進水 ◎1969 モービルにて解体 |
| ヘンリー・ロム | Henry Lomb | 2232 | 1784 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/9/20 | ◎1943/8/19 起工 ◎1943/9/13 進水 ◎1943/9 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのA. H. Bull & Co. が運航 ◎1946 ニュー・オーリンズのLykes Bros SS Co. が運行 ◎1951 ニュー・ヨークのWestern Navigation Corp. に売却されWestern Farmerと改名 1952/8/20 Ramsgate近海にて商船Bjorgholmと衝突し損傷、真っ二つになる、船体前部は沈没、船体後部はCalaisへ曳航◎1955 Burchtにて解体 |
| ジョージ・ウーラー | George Uhler | 2233 | 1785 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/9/24 | ◎1943/8/21 起工 ◎1943/9/16 進水 ◎1943/9 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのIsthmian SS Corp. が運航 ◎後に陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| パトリック C. ボイル | Patrick C. Boyle | 2234 | 1786 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/9/23 | ◎1943/8/22 起工 ◎1943/9/15 進水 ◎1960 ボルティモアにて解体 |
| マーガレット・ブレント | Margaret Brent | 2235 | 1787 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/9/27 | ◎1943/8/24 起工 ◎1943/9/18 進水 ◎1943/9 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのLuckenbach SS Co. が運航 ◎1946 ニュー・ヨークのUnited States Nav. Co. が運航 ◎1946 ニュー・ヨークのUnited States Nav. Co. に売却、さらにパナマのSouthern Seas SS Co. に売却されElena Mareと改名 ◎1948 アルゼンチンのFinan. Ind. ImmobilariaのTatane, SA Comercial(船主はブエノス・アイレスのJ. E. Turner & Co.）に売却 ◎1949 GenoaのSoc. per Azione Emanuele V. Parodiに売却されElena Parodiと改名 ◎1961 ポーランドに売却されSzczecinのPolish SS Co. が運行、Kopalnia Kazimierzと改名 ◎1967 Gdynia Port Authorityのためにaluminium oxide storeに改装、MP-ZP-GDY-5と改名 ◎後にKomuna Paryskaと改名 ◎1982 Gdyniaにて解体 |
| ベン F. ディクソン | Ben F. Dixon | 2236 | 1788 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/9/29 | ◎1943/8/25 起工 ◎1943/9/21 進水 ◎1943/9 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのUnited Fruit Co. が運航 ◎1947 ニュー・ヨークのA. H. Bull SS, Inc. に売却されAngelinaと改名 ◎1961 商務省に売却 ◎1963 Bordentownにて解体 |
| フランシス・ヴィゴ | Francis Vigo | 2237 | 1789 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/9/27 | ◎1943/8/26 起工 ◎1943/9/19 進水 ◎1962 ボルティモアにて解体 |
| ジョン J. マクグロー | John J. McGraw | 2238 | 1790 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/10/1 | ◎1943/8/28 起工 ◎1943/9/22 進水 ◎1943 Samarizと改名 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されリヴァプールのLamport & Holt Lineが運行、ジョン J. マクグローと改名 ◎1947 リヴァプールのLamport & Holt Lineに売却されLassellと改名 ◎1962 パナマとレバノンのPoseidon Cia. Nav. （船主はロンドンのTransmarine Shpg. Agency）に売却されAiolos IIと改名 ◎1967 キプロスのFalcon Shpg. Co. （船主はロンドンのTransmarine Shpg. Agency）に売却 ◎1968 上海にて解体 |
| アドルフ S. オクス | Adolph S. Ochs | 2239 | 1791 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/10/2 | ◎1943/8/30 起工 ◎1943/9/23 進水 ◎1943 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されリロンドンのCayzer, Irvine & Co. が運行、Samwyoと改名 ◎1943 アドルフ S. オクスと改名 ◎1946 GlasgowのG. Nisbet & Co. が運行 ◎1948 イギリスより返還、海事委員会に移管、ウィルミントンにて係船 ◎1968 Kearnyにて解体 |
| ニコラ・テスラ | Nikola Tesla | 2240 | 1792 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/10/4 | ◎1943/8/31 起工 ◎1943/9/25 進水 ◎1943 イギリスに貸与されロンドンのOrient S. N. Co. が運行、Samkansaと改名 ◎1947 ロンドンのHadley Shipping Co. （船主はHoulder Bros & Co.）に売却されCerinthusと改名 ◎1952 パナマのRio Amado Cia. Nav. （船主はロンドンのCapeside SS Co.）に売却されPhassaと改名 ◎1953 パナマのCia. de Nav. Cerro La Plata（船主はロンドンのCoulouthros, Ltd.）に売却されUraniaと改名 ◎1960 ロンドンのSyros Shipping Co. に売却 ◎1964 パナマのEvergreen Nav. Corp. （船主は香港のWah Kwong & Co.）に売却されConcord Ventureと改名 ◎1970 Tadotsu（多度津？）にて解体 |
| フランツ・ボアズ | Franz Boas | 2241 | 1793 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/10/5 | ◎1943/9/3 起工 ◎1943/9/26 進水 ◎1943 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのGeneral Steam Nav. Co. が運行、Sammexと改名 ◎1947 イギリスのSheaf Steam Shpg. Co. （船主はNewcastleのW. A. Souter & Co.）に売却されSheaf Meadと改名 ◎1952 パナマのGerontas Cia. Nav. （船主はロンドンのA. Lusi, Ltd.）に売却されGerontasと改名 ◎1956 ロンドンのG Lemos Brosに売却 1959/8/24 Gdyniaにて座礁、離礁、全損と認定◎1959 オランダのHendrik-Ido-Ambachtにて解体 |
| ジョン・ラッセル・ポープ | John Russell Pope | 2242 | 1794 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/10/6 | ◎1943/9/4 起工 ◎1943/9/27 進水 ◎1943 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されリヴァプールのMoss Hutchison Lineが運行、Samdakと改名 ◎1947 イギリスのAlpha South African SS Co. （船主はDurbanのMoller Line）に売却されAlpha Vaalと改名 ◎1948 イギリスのAlexander Shipping Co. （船主はロンドンのHoulder Bros）に売却されLedburyと改名 ◎1961 ポーランドに売却されSzczecinのPolish SS Co. が運行、Kopalnia Czeladzと改名 ◎1972 Polish SS Co. に売却 ◎1973 Faslaneにて解体 |
| ホレース・ブッシュネル | Horace Bushnell | 2243 | 1795 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/10/7 | ◎1943/9/5 起工 ◎1943/9/28 進水 ◎1943/10 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのR. A. Nicol & Co. が運航 1945/3/20 北ロシアのKilden Light東方海域にてドイツ海軍潜水艦U995の雷撃により損傷、放棄、浜に引き上げられる、後にソヴィエトに拿捕◎1956 漁獲物運搬船に改装されPamyati Kirovaと改名、8,491ｔに ◎1978 解体 |
| ジョイス・キルマー | Joyce Kilmer | 2244 | 1796 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/10/9 | ◎1943/9/7 起工 ◎1943/10/1 進水 ◎1968 ターミナル・アイランドにて解体 |
| W. R. グレース | W. R. Grace | 2245 | 1797 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/10/11 | ◎1943/9/9 起工 ◎1943/10/4 進水 ◎1966 フィラデルフィアにて解体 |
| ジェス・デ・フォレスト | Jesse De Forest | 2246 | 1798 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/10/12 | ◎1943/9/11 起工 ◎1943/10/3 進水 ◎1943 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのAndrew Weir & Co. が運行、Samutaと改名 ◎1947 イギリスのThe Bank Line, Ltd. （船主はAndrew Weir & Co.）に売却されKelvinbankと改名 1953/1/6 Ocean Islandにて座礁、離礁するも他の座礁物と衝突し座礁、放棄 |
| リオン G. タイラー | Lyon G. Tyler | 2247 | 1799 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/10/18 | ◎1943/9/12 起工 ◎1943/10/10 進水 ◎1943 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのCayzer, Irvine & Co. が運行、Samnebraと改名 ◎1947 イギリスのChellew Nav. Co. （船主はロンドンのF. C. Perman）に売却されPentireと改名 ◎1948 ロンドンのBaden H. Robertsに売却 ◎1955 パナマのGaviota Cia. de Nav. （船主はロンドンのBarber SS Lines）に売却されCuacoと改名 ◎1959 LuganoのCia. de Nav. Gaviotaに売却 ◎1963 Hiraoにて解体 |
| アドルフ・ルイソン | Adolph Lewisohn | 2248 | 1800 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/10/13 | ◎1943/9/13 起工 ◎1943/10/6 進水 ◎1943 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されリヴァプールのElder Dempster Linesが運行、Samotaと改名 ◎1947 イギリスのElder Dempster Lines, Ltd. に売却されZungeruと改名 ◎1958 パナマとリベリアのSoc. Pacifica Marine（船主はロンドンのN. J. Goulandris）に売却されPorosと改名 ◎1959 リベリアのCasa Blanca Shipping Corp. （船主はジャクソンヴィルのSuwanee SS Co.）に売却 ◎1966 パナマとギリシャのMarestela Cia. Nav. （船主はAthensのFranco Shipping Co.）に売却されMeryと改名 ◎1968 キプロスのToula Shipping Co. （船主はAthensのFranco Shipping Co.）に売却 ◎1971 Avilesにて解体 |
| エドワード・クック | Edward Cook | 2249 | 1801 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/10/15 | ◎1943/9/15 起工 ◎1943/10/8 進水 ◎1943 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されリヴァプールのT. & J. Harrisonが運行、Samwisと改名 ◎1947 リヴァプールのCharente SS Co. （船主はT. & J. Harrison）に売却されSpecialistと改名 ◎1964 パナマとリベリアのAtlantic Maritime Carriers（船主はロンドンのHadjipateras Bros）に売却されMiteraと改名 ◎1966 ギリシャ船籍となる ◎1968 香港にて解体 |
| サイモン B. エリオット | Simon B. Elliott | 2250 | 1802 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/10/18 | ◎1943/9/16 起工 ◎1943/10/9 進水 ◎1943 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されリヴァプールのA. Holt & Co. が運行、Samnesseと改名 ◎1947 イギリスのChina Mutual S.N. Co. （船主はA. Holt & Co.）に売却されEumaeusと改名 ◎1952 ロンドンのGlen Line, Ltd. に売却されGlenshielと改名 ◎1956 スエズ動乱にてMinistry of War Transportに貸与されstore shipとなる ◎1957 イギリスのChina Mutual S.N. Co. に売却されEuryadesと改名 ◎1961 リヴァプールのBounty Shpg. Co. （船主は香港のWheelock, Marden & Co.）に売却されMarine Bountyと改名 ◎1962 香港のPrestige Shpg. Co. （船主は香港のWheelock, Marden & Co.）に売却 ◎1964 ナッソーのMercury Shpg. Co. に売却 1966/2/25 Hasieshanにて座礁、真っ二つになる、全損と認定 |
| ジョージ M. シュライヴァー | George M. Shriver | 2251 | 1803 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/10/18 | ◎1943/9/18 起工 ◎1943/10/11 進水 ◎1943 ノルウェーに貸与されViggo Hansteenと改名 ◎1946 ノルウェーのS. Ugelstads Rederi A/S（船主はOsloのS. Ugelstad & Co.）に売却 ◎1948 ノルウェーのA/S Asplund（船主はMossのRonneberg & Galtung）に売却 ◎1953 パナマとコスタ・リカのAlkimos Shpg. Co. （船主はロンドンのFaros Shpg. Co.）に売却されAlkimosと改名 ◎1959 ギリシャ船籍となる 1963/3/20 フリーマントル北方海域にて座礁により損傷、離礁するも数回座礁、全損と認定、船体が三つに折れる |
| ステージ・ドア・キャンティーン | Stage Door Canteen | 2252 | 1804 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/10/21 | ◎1943/9/19 起工 ◎1943/10/12 進水 ◎1943/10 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのNorth Atlantic & Gulf SS Co. が運航 ◎1947 ニュー・ヨークのNorth Atlantic & Gulf SS Co. に売却されNynorcubaと改名 ◎1949 ニュー・ヨークのTramar Shpg. Co. に売却されTramar Iと改名 ◎1951 アメリカのWest Coast Transport Co. に売却 ◎1951 アメリカのStratford SS Corp. に売却 ◎1952 ニュー・ヨークのOrion Shpg. & Tdg. Co. に売却されSeananと改名 ◎1956 アメリカのEugene Panagopulas（船主はニュー・ヨークのOrion Shpg. & Tdg. Co.）に売却されAlbatrossと改名 ◎1961 アメリカのMidwest Shpg. & Tdg. Corp. （船主はニュー・ヨークのMartran SS Co.）に売却 ◎1961 海事局に移管 ◎1961 Everettにて解体 |
| フランシス P. ダフィー （1、2） |
Francis P. Duffy | 2253 | 1805 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/10/27 | ◎Francis P. Duffeyと綴る場合もあり ◎1943/9/21 起工 ◎1943/10？ 艦種を内燃機関修理艦（ARG-6）に改め、セブ Cebuと改名 ◎1943/10/18 進水 ◎1943/10/27 海軍に移管、内燃機関修理艦に改装 |
| ルイス・エメリー Jr. | Lewis Emery, Jr. | 2254 | 1806 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/10/25 | ◎1943/9/22 起工 ◎1943/10/15 進水 ◎1943/10 War Shipping Administrationに移管されボルティモアのMerchants & Miners Transportation Co. が運航 ◎後にウィルミントンにて係船 ◎1951 ニュー・ヨークのVictory Carriers, Inc. に売却 ◎1957 リベリアのAlex S. Onassis Corp. （船主はニュー・ヨークのVictory Carriers, Inc.）に売却 ◎1961 リベリアのEdina Transportation Co. （船主はMonte CarloのOlympic Maritime, S.A.）に売却されCatcherと改名 ◎1968 Bilbaoにて解体 |
| ハロルド L. ウィンスロー | Harold L. Winslow | 2255 | 1807 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/10/25 | ◎1943/9/23 起工 ◎1943/10/16 進水 ◎1964 貯蔵船に改装、Nikishkaにてピア兼浮き倉庫となる |
| J. ホワイトリッジ・ウィリアムズ | J. Whitridge Williams | 2256 | 1808 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/10/27 | ◎1943/9/25 起工 ◎1943/10/17 進水 ◎1943 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのShaw Savill & Albion Co. が運行、Samsylvanと改名 ◎1947 ロンドンのShaw Savill & Albion Co. に売却されTropicと改名 ◎1952 イタリアのSan Francesco Soc. di Nav. （船主はNaplesのAngelo Scinicariello）に売却されSan Francescoと改名 1960/1/30 海南島近海にて座礁、香港にて係船1960/6/9 香港にて台風により沈没、後に引き揚げられる、解体 |
| イーディス・ウォートン | Edith Wharton | 2257 | 1809 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/10/28 | ◎1943/9/26 起工 ◎1943/10/17 進水 ◎1943 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されWilliam Thomson & Co. が運行、Samvernと改名 1945/1/18 Schelde Estuary沖にて機雷により沈没 |
| W. ウォルター・ハズバンド | W. Walter Husband | 2258 | 1810 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/10/29 | ◎1943/9/27 起工 ◎1943/10/19 進水 ◎1943 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのAndrew Weir & Co. が運行、Samyorkと改名 ◎1947 ロンドンのThe Bank Line（船主はAndrew Weir & Co.）に売却されIvybankと改名 ◎1959 パナマのPanamanian Oriental SS Corp. （船主は香港のWheelock, Marden & Co.）に売却されWinonaと改名 ◎1961 Kondorと改名 ◎1963 台湾のGrand SS Co. （船主は台北のSincere Nav. Corp.）に売却されGrandと改名 1965/1/13 船体にヒビ、浸水、真っ二つになる、34.15N、145.10Eにて沈没 |
| U.S.O. | U.S.O. | 2259 | 1811 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/10/30 | ◎1943/9/29 起工 ◎1943/10/21 進水 ◎1943/10 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのBlidberg Rothchild & Co. が運航 ◎1947 ニュー・ヨークのBlidberg Rothchild & Co. に売却 ◎1954 パナマとリベリアのCia. Maritima Columbella（船主はニュー・ヨークのBlidberg Rothchild Agency）に売却されColumbellaと改名 ◎1962 パナマとギリシャのCia. Naviera Mercatoria（船主はロンドンのNaftilos Shpg. & Comm. Enterp, Piraeus & Tropis Shpg. Co.）に売却されEkaliと改名 ◎1965 パナマとリベリアのPeggy Nav. Co. （船主は香港のChina Marine Investment Co.）に売却されLoyal Fortunesと改名 ◎1966 パナマとリベリアのLoyal Nav. Co. （船主は香港のChina Marine Investment Co.）に売却 1967/11/6 Pratas Reefにて台風により座礁、全損と認定、その場にて解体 |
| ホセ・アルティガス | Jose Artigas | 2260 | 1812 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/10/27 | ◎1943/10/1 起工 ◎1943/10/23 進水 ◎1943 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのCayzer Irvine & Co. が運行、Samoklaと改名 ◎1946 ロンドンのDene Shipping Co. が運行 ◎1948 イギリスより返還、海事委員会に移管、ウィルミントンにて係船、ホセ・アルティガスと改名 ◎1962 ニューポート・ニューズにて解体 |
| プリシラ・オールデン | Priscilla Alden | 2261 | 1813 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/11/5 | ◎1943/10/3 起工 ◎1943/10/25 進水 ◎1943 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されHullのElleman's Wilson Lineが運行、Samlouisと改名 ◎1947 ロンドンのAlva SS Co. （船主はロンドンのNavigation & Coal Trade Co.）に売却されCoralstoneと改名 ◎1951 パナマのAlvion SS Co. （船主はニュー・ヨークのavcot Corp. とロンドンのNavigation & Coal Trade Co.） ◎1959 ブエノス・アイレスのCia. Argentina de Nav. de Ultramarに売却されEsmeraldaと改名 ◎1968 台湾にて解体 |
| セオドア・ルーズヴェルト | Theodore Roosevelt | 2262 | 1814 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/11/5 | ◎1943/10/4 起工 ◎1943/10/29 進水 ◎1943/11/5 海軍に移管、ボルティモアのメリーランド・ドライドック社で設網貨物輸送艦に改装、艦種を設網貨物輸送艦（AKN-1）に改め、インダス Indusと改名 |
| サミュエル H. ラルストン | Samuel H. Ralston | 2263 | 1815 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/11/8 | ◎1943/10/6 起工 ◎1943/10/31 進水 ◎1943 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのWestcott & Laurence Lineが運行、Samoisと改名 ◎1947 イギリスのEllerman Lines, Ltd. （船主はEllerman & Bucknall SS Co.）に売却されCity of Lichfieldと改名 ◎1951 Hall Line, Ltd. に売却 ◎1959 パナマのPanamanian Oriental SS Corp. （船主は香港のWheelock, Marden & Co.）に売却されCameronaと改名 ◎1961 台北のEddie SS Co. 売却されChee Leeと改名 ◎1962 台北のFar Eastern Nav. Corp. に売却 ◎1965 台湾船籍となる ◎1967 台湾にて解体 |
| エドウィン A. ロビンソン | Edwin A. Robinson | 2264 | 1816 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/11/9 | ◎1943/10/8 起工 ◎1943/11/1 進水 ◎1943 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されNew Zealand Shipping Co., Ltd. が運行、Samsipと改名 1944/12/7 Schelde Estuaryにて機雷により難破、砲撃処分 |
| オーガスティーン・ハーマン | Augustine Herman | 2265 | 1817 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/11/12 | ◎1943/10/9 起工 ◎1943/11/5 進水 ◎1943 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されリヴァプールのA. Holt & Co. が運行、Samsetteと改名 ◎1947 リヴァプールのChina Mutual S.N. Co. （船主はA. Holt & Co.）に売却されEurypylusと改名 ◎1951 ロンドンのGlen Line, Ltd. に売却されPembrokeshireと改名 ◎1957 リヴァプールのOcean SS Co. （船主はA. Holt & Co.）に売却されEurypylusと改名 ◎1960 香港のFederal Shipping Co. に売却されKota Bahruと改名 ◎1966 パナマのCresta Shipping Co. （船主は香港のGibson Shipping Co.）に売却されCrestaと改名 ◎1968 台湾にて解体 |
| チャールズ・スクリブナー | Charles Scribner | 2266 | 1818 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/11/15 | ◎1943/10/10 起工 ◎1943/11/6 進水 ◎1943/11 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのW. Rountree Co. が運航 ◎1947 パナマのMarian Nav. Co. （船主はパナマのAmerican Shipping & Transport Corp.）に売却されSea Princeと改名 ◎1948 BombayのScindia S.N. Co. に売却されJalamayurと改名 ◎1957 インド船籍となる ◎1968 BombayのPent-Ocean Steamshipsに売却されSamudra Dayaと改名 ◎1973 Bombayにて解体 |
| エドワード・ブルース | Edward Bruce | 2267 | 1819 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/11/15 | ◎1943/10/11 起工 ◎1943/11/8 進水 ◎1943 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されSamoineと改名 ◎1943 ロンドンのStanley & John Thompsonが運行、エドワード・ブルースと改名 ◎1947 イギリスより返還、海事委員会に移管、James Riverにて係船 ◎1971 Kearnyにて解体 |
| イズリアル J. メリット | Israel J. Merritt | 2268 | 1820 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/11/17 | ◎1943/10/12 起工 ◎1943/11/9 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されUnion-Castle Mail SS Co. が運行、Samfloraと改名 ◎1947 イギリスのPutney Hill SS Co. （船主はロンドンのCounties Ship Management）に売却されPrimrose Hillと改名 ◎1949 ロンドンのLondon & Overseas Freighters（船主はロンドンのCounties Ship Management）に売却 ◎1950 London Vendorと改名 ◎1952 パナマのArgequipa Cia. Nav. （船主はニュー・ヨークのSea Traffic & Trading Corp.）に売却されCabanosと改名 ◎1963 パナマのCia. Santa Helle（船主はロンドンのCamberley SS Co.）に売却されThebeanと改名 ◎1964 ギリシャのCia. Santa Robertaに売却 ◎1968 尾道にて解体 |
| フランク A. ヴァンダーリップ | Frank A. Vanderlip | 2269 | 1821 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/11/20 | ◎1943/10/15 起工 ◎1943/11/13 進水 ◎1943 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのUnion-Castle Mail SS Co. が運行、Sambuffと改名 ◎1944 フランク A. ヴァンダーリップと改名 ◎1948 イギリスより返還、海事委員会に移管、ウィルミントンにて係船 ◎1967 Kearnyにて解体 |
| ジョン・ラファージ | John LaFarge | 2270 | 1822 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/11/19 | ◎ジョン・ラ・ファージ John La Fargeと綴る場合もあり ◎1943/10/16 起工 ◎1943/11/12 進水 ◎1943/11 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのAmerican Liberty SS Co. が運航 ◎1947 モービルのWaterman SS Corp. が運行 ◎1949 ニュー・ヨークのOcean Tramp Carriers, Inc. に売却されOcean Marinerと改名 ◎1951 アメリカのSeafarer SS Corp. （船主はニュー・ヨークのOrion Shpg. & Trdg. Co.）に売却されSealifeと改名 ◎1954 パナマとリベリアのMarineros Soc. Arm., SA（船主はニュー・ヨークのOrion Shpg. & Trdg. Co.）に売却 ◎1957 リベリアのTransmarine Navigation, Inc. （船主はニュー・ヨークのOrion Shpg. & Trdg. Co.）に売却されAndros Lionと改名 ◎1960 ニュー・ヨークのMaritime Overseas Corp. に売却 ◎1963 リベリアのCaroline Navigation, Inc. （船主はロンドンのCeres Shpg. Co.）に売却されSan Lorenzoと改名 ◎1968 Hiraoにて解体 |
| ジェイコブ H. シッフ | Jacob H. Schiff | 2271 | 1823 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/11/22 | ◎1943/10/17 起工 ◎1943/11/14 進水 ◎1943 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのAndrew Weir & Co. が運行、Samburghと改名 ◎1947 イギリスのThe Bank Line（船主はAndrew Weir & Co.）に売却されTielbankと改名 ◎1960 GenoaのFebo Amedeo Bertorella Soc. に売却されGiacomoと改名 ◎1962 LuganoとリベリアのSeatide Shpg. Co. に売却されSorrelhorseと改名 ◎1966 パナマ船籍となる ◎1969 Splitにて解体 |
| ジョン T. クラーク | John T. Clark | 2272 | 1824 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/11/23 | ◎1943/10/17 起工 ◎1943/11/15 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されリヴァプールのA. Holt & Co. が運行、Samcleveと改名 ◎1947 イギリスのOcean SS Co. （船主はA. Holt & Co.）に売却されTantalusと改名 ◎1958 GenoaのDitta Luigi Pittaluga Vapに売却されUrbaniaと改名 ◎1965 GenoaのHenry Coe & Clericiに売却されCoclerと改名 ◎1975 Vadoにて解体 |
| フランシス C. ハリントン | Francis C. Harrington | 2273 | 1825 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/11/26 | ◎1943/10/18 起工 ◎1943/11/18 進水 ◎1943/11 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのInternational Freighting Corp. が運航 1944 ノルマンディにて機雷により損傷、後に修理◎1962 Kearnyにて解体 |
| ジェームズ・キャロル | James Carroll | 2274 | 1826 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/11/25 | ◎1943/10/19 起工 ◎1943/11/16 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されリヴァプールのA. Holt & Co. が運行、Samgaraと改名 ◎1947 イギリスのOcean SS Co. （船主はA. Holt & Co.）に売却されTitanと改名 ◎1950 ロンドンのGlen Line, Ltd. に売却されFlintshireと改名 ◎1957 イギリスのOcean SS Co. （船主はA. Holt & Co.）に売却されTitanと改名 ◎1962 ボルティモアとリベリアのThe Tidewater Commercial Co. に売却されTitanusと改名 ◎1969 Mihara（三原？）にて解体 |
| バーバラ・フレッチー | Barbara Frietchie | 2275 | 1827 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/11/29 | ◎1943/10/21 起工 ◎1943/11/19 進水 ◎1943/11 War Shipping Administrationに移管されノーフォークのDichmann, Wright & Pugh Inc. が運航 ◎後に陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| ダニエル・アップルトン | Daniel Appleton | 2276 | 1828 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/11/29 | ◎1943/10/23 起工 ◎1943/11/20 進水 ◎1943 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのCayzer, Irvine & Co. が運行、Samfieldと改名 ◎1946 NewcastleのW. Runciman & Co. が運行 ◎1947 Moor Line（船主はNewcastleのW. Runciman & Co.）に売却されSouthmoorと改名 ◎1950 ロンドンのMarine Enterprises, Ltd. に売却されMarine Prideと改名 ◎1951 パナマとコスタ・リカのMar del Sur Cia. Nav. （船主はロンドンのLyras Bros）に売却されSt. Speroと改名 ◎1953 パナマとコスタ・リカのLuciferus Cia. Mar. （船主はロンドンのS. G. Embiricos）に売却されEndeavourと改名 ◎1959 リベリアのOcean Span Corp. （船主はニュー・ヨークのOcean Carriers Corp.）に売却されValiant Libertyと改名 ◎1960 リベリアのPhoenix SS Corp. （船主はニュー・ヨークのCargo & Tankship Management Corp.）に売却されSkyllasと改名 ◎1960 基隆のTaiwan Ming Sung Industrial Co. に売却されHwei Sungと改名 1961/10/30 Naoyetsu（直江津？）にて座礁、離礁、全損と認定◎1962 大阪にて解体 |
| レオ J. ダスター | Leo J. Duster | 2277 | 1829 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/11/30 | ◎1943/10/25 起工 ◎1943/11/21 進水 ◎1943 War Shipping Administrationに移管されニュー・オーリンズのStandard Fruit & SS Co. が運航 ◎1946 ニュー・ヨークのAmerican Liberty SS Co. が運行 ◎1947 ニューアークのWeyerhaeuser SS Co. に売却されF. S. Bellと改名 ◎1963 ニュー・ヨークのCargo Ships & Tankers, Inc. に売却されBatと改名 ◎1966 リベリアのDeluro SS, Inc. （船主はニュー・ヨークのApollo Shipping, Inc.）に売却されDeluroと改名 ◎1969 台湾にて解体 |
| ジョン F. ゴーチャー | John F. Goucher | 2278 | 1830 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/11/29 | ◎1943/10/29 起工 ◎1943/11/23 進水 ◎1943/11/29 海軍に移管、ボルティモアのメリーランド・ドライドック社で内燃機関修理艦に改装、艦種を内燃機関修理艦（ARG-7）に改め、クレブラ・アイランド Culebra Islandと改名 |
| ジェームズ C. キャメロン | James C. Cameron | 2279 | 1831 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/12/3 | ◎1943/10/31 起工 ◎1943/11/25 進水 ◎1961 Panama Cityにて解体 |
| ウィリス J. アボット | Willis J. Abbott | 2280 | 1832 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/11/30 | ◎1943/11/1 起工 ◎1943/11/24 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されリヴァプールのEllerman & Papayanni Linesが運行、Sambostonと改名 ◎1947 イギリスのEllerman Lines, Ltd. （船主はロンドンのEllerman & Bucknall SS Co.）に売却されCity of Rochesterと改名 ◎1951 ロンドンのHall Line, Ltd. に売却 ◎1962 パナマとギリシャのSirikari Cia. Nav. （船主はロンドンのFred Hunter）に売却されFotini Xilasと改名 ◎1964 リベリアのCardinal Shpg. Corp. （船主はニュー・ヨークのMaritime Associates）に売却されResolute IIと改名 ◎1967（1968？） 台湾にて解体 |
| ヒュー M. スミス | Hugh M. Smith | 2281 | 1833 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/12/6 | ◎1943/11/5 起工 ◎1943/11/26 進水 ◎1969 ポートランドにて解体 |
| ロス G. マーヴィン | Ross G. Marvin | 2282 | 1834 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/12/7 | ◎1943/11/6 起工 ◎1943/11/29 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのAndrew Weir & Co. が運行、Samtroyと改名 ◎1947 ロンドンのThe Bank Line（船主はロンドンのAndrew Weir & Co.）に売却されEdenbankと改名 ◎1960 中国に売却されHoping Ssu Shi Sanと改名 ◎1967 Zhan Dou 43と改名といわれる ◎1973 中国のChina Ocean Shpg. Co. に売却 ◎1987 解体されたとしてLloyds Registerによって報告される（事によると、商業的に売買される最後のリバティ船） |
| J. フレッド・エサリー | J. Fred Essary | 2283 | 1835 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/12/8 | ◎1943/11/8 起工 ◎1943/11/30 進水 ◎1943/12/8 海軍に移管、設網貨物輸送艦に改装、艦種を設網貨物輸送艦（AKN-2）に改め、サジタリウス Sagittariusと改名 |
| A. J. サーマク | A. J. Cermak | 2284 | 1836 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/12/8 | ◎1943/11/9 起工 ◎1943/11/30 進水 ◎1964 フィラデルフィアにて解体 |
| AMMLA | AMMLA | 2285 | 1837 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/12/13 | ◎AMMLAはAmerican Merchant Marine Library
Associationの略 ◎1943/11/12 起工 ◎1943/12/3 進水 ◎イギリスのMinistry of War Transportに貸与されEdinburghのWm. Thomson & Co. が運行、Samvardと改名 ◎1944 AMMLAと改名 ◎1947 Ben Line（船主はWm. Thomson & Co.）に売却されBenartyと改名 ◎1954 パナマとリベリアのIsla Grande Cia. Nav. （船主はロンドンのD. Pateras, Ltd.）に売却されCreatorと改名 ◎1960 Treis Ierarchaと改名、ギリシャ船籍となる ◎1963 パナマとギリシャのDarien Cia. Nav. （船主はPiraeusのPapapateras & Co.）に売却されCaptain Gと改名 ◎1968 解体のため、中国の業者に売却 1968/8/21 22.24N、114.55Eにて台風により沈没 |
| ルイス・コシュート | Louis Kossuth | 2286 | 1838 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/12/13 | ◎1943/11/13 起工 ◎1943/12/4 進水 ◎1943/12 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのA. H. Bull & Co. が運航 ◎1959 ボルティモアにて解体 |
| イズリアル・ホイーレン | Israel Wheelen | 2287 | 1839 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/12/14 | ◎1943/11/14 起工 ◎1943/12/6 進水 ◎1943 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのCayzer Irvine & Co. が運行、Samportと改名 ◎1947 GlasgowのMaclay & McIntyre, Ltd. が運行 ◎1948 イギリスより返還、海事委員会に移管、モービルにて係船、イズリアル・ホイーレンと改名 ◎1962 Panama Cityにて解体 |
| ヒュー L. カーウィン | Hugh L. Kerwin | 2288 | 1840 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/12/17 | ◎1943/11/15 起工 ◎1943/12/7 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されリヴァプールのBooth SS Co. が運行、Samyaleと改名 ◎1947 リヴァプールのElder Dempster Lines, Ltd. に売却されZungonと改名 ◎1958 パナマとリベリアのSoc.Pacifica Marina（船主はロンドンのGoulandris, Ltd.）に売却されAeginaと改名 ◎1959 リベリアのAugusta Shpg. Corp. （船主はジャクソンヴィルのSuwannee SS Corp.）に売却 ◎1966 パナマとギリシャのMarancho Cia. Nav. （船主はロンドンのCarapanayoti & Co.）に売却されIriniと改名 1967/6/10 Cape SpartelにてRussell H. Greenと衝突し損傷、Cadizに入港、全損と認定◎1967 Valenciaにて解体 |
| ジョシュア B. リピンコット | Joshua B. Lippincott | 2289 | 1841 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/12/15 | ◎1943/11/16 起工 ◎1943/12/5 進水 ◎後にハドソン川にて係船 ◎1971 Kearnyにて解体 |
| ロバート・ウィックリフ | Robert Wickliffe | 2290 | 1842 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/12/18 | ◎1943/11/18 起工 ◎1943/12/9 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのCayzer, Irvine & Co. が運行、Sambaltと改名 ◎1946 GlasgowのDavid Alexander & Sonsが運行 ◎1947 ロンドンのMoller Line, Ltd. に売却されLilian Mollerと改名 ◎1948 リヴァプールのCharente SS Co. （船主はT. & J. Harrison）に売却されSpeakerと改名 ◎1962 パナマとギリシャのEpos Marine Enterprises（船主はロンドンのA. Lusi, Ltd.）に売却されByzantionと改名 ◎1965 ロンドンのJ. C. Carras & Sonsに売却 ◎1969 尾道にて解体 |
| フランク R. ストックトン | Frank R. Stockton | 2291 | 1843 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/12/20 | ◎1943/11/19 起工 ◎1943/12/12 進水 ◎1943/12 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのCalmar SS Corp. が運航 ◎1946 SavannahのSouth Atlantic SS Lineが運行 ◎1948 ウィルミントンにて係船 ◎1951 SavannahのSouth Atlantic SS Lineに売却されSouthwaveと改名 ◎1951 アメリカのAmerocean SS Co. （船主はニュー・ヨークのBlackchester Linesに売却されAmerseaと改名 ◎1954 リベリアのAmersea Navigation Corp. （船主はニュー・ヨークのNorth Atlantic Marine Co.）に売却 ◎1956 リベリアのHanover SS Corp. （船主はMontrealのJason SS Co.）に売却されOcean Skipperと改名 ◎1962 台北のUniversal Navigation Corp. に売却されUniversalと改名 ◎1964 台北のChi Yuen Nav. Co. に売却されKingsunと改名 ◎1965 台北のUnion Maritime Corp. に売却 ◎1968 台湾にて解体 |
| ベン H. ミラー | Ben H. Miller | 2292 | 1844 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/12/20 | ◎1943/11/20 起工 ◎1943/12/10 進水 ◎1943 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されEllerman & Papayanni Lineが運行 ◎1947 ロンドンのEllerman & Bucknall SS Co. に売却されCity of Shrewsburyと改名 ◎1959 パナマとレバノンのCia. de Nav. Arcoul（船主はロンドンのMarcou & Sons）に売却されMaruclaと改名 ◎1965 ロンドンのVintifreightersに売却 ◎1969 香港にて解体 |
| マーサ C. トーマス | Martha C. Thomas | 2293 | 1845 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/12/23 | ◎1943/11/21 起工 ◎1943/12/14 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されリヴァプールのA. Holt & Co. が運行、Samharleと改名 ◎1947 リヴァプールのOcean SS Co. （船主はA. Holt & Co.）に売却されTroilusと改名 ◎1950 パナマとリベリアのCia. de Nav. San Agustin（船主はMonte CarloのSoc. d'Etudes et de Gestion）に売却されGreen Riverと改名 ◎1963（1969？） 大阪にて解体 |
| ルイス C. ティファニー | Louis C. Tiffany | 2294 | 1846 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | ― | ◎1943/11/23 起工1943 建造中に火災により損傷、建造中止 ◎1943 解体 |
| カール・サスガード | Carl Thusgaard | 2295 | 1847 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/12/24 | ◎1943/11/24 起工 ◎1943/12/17 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのNew Zealand Shipping Co. が運行、Samkeyと改名 1948/1/31 消息不明（41.48N、24.00Wにて無線報告してきたのが最後） |
| バイロン・ダーントン | Byron Darnton | 2296 | 1848 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/12/24 | ◎1943/11/25 起工 ◎1943/12/16 進水 1946/3/16 Sanda Islandにて座礁、真っ二つになる、全損 |
| メルヴィル・デューイ | Melvil Dewey | 2297 | 1849 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/12/29 | ◎1943/11/26 起工 ◎1943/12/18 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのS. & J. Thompson, Ltd. が運行、Samsacolaと改名 ◎1947 ロンドンのSilver Line, Ltd. に売却されSilvercedarと改名 ◎1949 EdinburghのWm. Thomson & Co. に売却されBenwyvisと改名 ◎1955 パナマとリベリアのRio del Castro Cia. Arm. （船主はロンドンのGlobal Shpg. Co.）に売却されLindaと改名 ◎1958 パナマとリベリアのDistrict Shpg. Co. （船主はニュー・ヨークのTriton Shpg. Co.）に売却されAgia Ireneと改名 ◎1961 ギリシャ船籍となる ◎1962 ニュー・ヨークのDynamic Shpg. Co. に売却 ◎1965 リベリアのTransocean Nav. Corp. （船主はニュー・ヨークのUniversal Marine Service Co.）に売却されAngelinaと改名 1967/7/31 Madras近海にて火災により損傷、放棄、シンガポールへ曳航、解体 |
| フレデリック・バンティング | Frederick Banting | 2298 | 1850 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/12/30 | ◎1943/11/29 起工 ◎1943/12/20 進水 ◎イギリスのMinistry of War Transportに貸与されGlasgowのCity Line, Ltd. が運行 ◎1947 イギリスのEllerman's City Lineに売却されCity of St. Albansと改名 ◎1959 パナマのSoc de Nav. Magliveras, SA（船主はGenoaのLuigi Monta fu Carlos）に売却されMarineriと改名 ◎1966 キプロスのLymnia Shipping Co. （船主はロンドンのWigham Richardon & Co.）に売却 ◎1967 キプロスのFour Winds Carriers, Ltd. （船主はGenoaのLuigi Monta）に売却 ◎1967 キプロスのDolphin Shipping Co. （船主はGenoaのLuigi Monta）に売却されLibertasと改名 ◎1969 尾道にて解体 |
| マーチン・ヴァン・ビューレン | Martin Van Buren | 2299 | 1851 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/12/31 | ◎1943/11/30 起工 ◎1943/12/21 進水 ◎War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのWest India SS Co. が運航 ◎後に陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| ウィリアム R. コックス | William R. Cox | 2300 | 1852 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/12/30 | ◎1943/11/30 起工 ◎1943/12/21 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されリヴァプールのHall Line, Ltd. が運行、Samtweedと改名 ◎1947 イギリスのEllerman Lines, Ltd. （船主はHall Line, Ltd.）に売却されCity of Newportと改名 ◎1961 ギリシャのVeritas Shpg. Corp. （船主はロンドンのN. & J. Vlassopulos）に売却されIstros IIと改名 ◎1967 Triesteにて解体 |
| サムフォース | Samforth | 2301 | 1853 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1943/12/31 | ◎1943/12/3 起工 ◎1943/12/23 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されリヴァプールのA. Holt & Co. が運行 ◎1948 イギリスより返還、海事委員会に移管、モービルにて係船 ◎1970 Panama Cityにて解体 |
| ハワード T. リケッツ | Howard T. Ricketts | 225 | 1854 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/7/30 | ◎1943/6/21 起工 ◎1943/7/17 進水 ◎1943/7 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのLuckenbach SS Co. が運航 ◎1949 係船 ◎1951 サン・ペドロのAmerican Pacific SS Co. に売却されAmpac Idahoと改名 ◎1956 リベリアのModoc Corp. （船主はニュー・ヨークのTransoceanic Marine, Inc.）に売却されModocと改名 ◎1956 リベリアのWorld Legion Corp. （船主はニュー・ヨークのTransoceanic Marine, Inc.）に売却されWorld Legionと改名 ◎1961 リベリアのNestor Shipping Co. （船主はロンドンのNiarchos, Ltd.）に売却 ◎1963 リベリアのAlexandra Navigation Corp. （船主は台北のEddie SS Corp.）に売却されEleanorと改名 ◎1964 Chee Leeと改名 ◎1964 Eleanorと改名 ◎1967（1968？） 台湾にて解体 |
| ロバート G. インガソル | Robert G. Ingersoll | 226 | 1855 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/7/31 | ◎1943/6/24 起工 ◎1943/7/18 進水 ◎陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| アイナ・クールバース | Ina Coolbrith | 227 | 1856 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/7/31 | ◎1943/6/25 起工 ◎1943/7/19 進水 ◎陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| コーネリアス・コール | Cornelius Cole | 228 | 1857 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/8/5 | ◎1943/6/28 起工 ◎1943/7/22 進水 ◎1943 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されリヴァプールのCunard White Star Lineが運行、Samsurfと改名 ◎1948 イギリスより返還、海事委員会に移管、モービルにて係船、コーネリアス・コールと改名 ◎1961 モービルにて解体 |
| アーサー P. デイヴィス | Arthur P. Davis | 229 | 1858 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/8/6 | ◎1943/6/29 起工 ◎1943/7/23 進水 ◎1943/8 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのAmerican West African Lineが運航 ◎後に陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| オーガスタス H. ガーランド | Augustus H. Garland | 230 | 1859 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/8/9 | ◎1943/6/30 起工 ◎1943/7/24 進水 ◎1943 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのPort Line, Ltd. が運行、Sambladeと改名 ◎1948 イギリスより返還、海事委員会に移管、James Riverにて係船、オーガスタス H. ガーランドと改名 ◎1959 ボルティモアにて解体 |
| ワイアット・アープ | Wyatt Earp | 231 | 1860 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/8/10 | ◎1943/6/30 起工 ◎1943/7/25 進水 ◎1943/8/10 海軍に移管、貨物輸送艦に改装、艦種を貨物輸送艦（AK-106）に改め、ケーラム Caelumと改名 |
| エドウィン・ジョセフ・オハラ | Edwin Joseph O'Hara | 232 | 1861 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/8/12 | ◎1943/7/8 起工 ◎1943/7/29 進水 ◎イギリスのMinistry of War Transportに貸与されCunard White Star, Ltd. が運行、Samboと改名 1943/11/10 アデン湾にて日本海軍伊号第二七潜水艦の雷撃により沈没 |
| ジェームズ H. ロビンソン | James H. Robinson | 233 | 1862 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/8/15 | ◎1943/7/11 起工 ◎1943/7/31 進水 ◎1943 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのUnion-Castle Mail SS Co. が運行、Samsteelと改名 ◎1947 イギリスより返還、海事委員会に移管、モービルにて係船、ジェームズ H. ロビンソンと改名 ◎1961 Panama Cityにて解体 |
| ウィリアム I. キップ | William I. Kip | 234 | 1863 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/8/17 | ◎1943/7/12 起工 ◎1943/8/4 進水 ◎1943 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのUnion-Castle Mail SS Co. が運行、Sampanと改名 ◎1947 イギリスより返還、海事委員会に移管、モービルにて係船、ウィリアム I. キップと改名 ◎1962 ニュー・オーリンズにて解体 |
| エドウィン・アビー | Edwin Abbey | 235 | 1864 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/8/19 | ◎1943/7/13 起工 ◎1943/8/5 進水 ◎1943/8 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのShepard SS Co. が運航 ◎後に陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| ヘンリー M. ロビンソン | Henry M. Robinson | 236 | 1865 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/8/21 | ◎1943/7/15 起工 ◎1943/8/8 進水 ◎1943 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されリヴァプールのLamport & Holt Lineが運行、Samarovskと改名 ◎1947 イギリスより返還、海事委員会に移管、James Riverにて係船、ヘンリー M. ロビンソンと改名 ◎1960 フィラデルフィアにて解体 |
| ジョージ・ケニー | George Kenny | 237 | 1866 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/8/22 | ◎1943/7/18 起工 ◎1943/8/9 進水 ◎1960 ボルティモアにて解体 |
| デイヴィッド R. フランシス | David R. Francis | 238 | 1867 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/8/24 | ◎1943/7/19 起工 ◎1943/8/11 進水 ◎陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| トーマス G. マサリク | Thomas G. Masaryk | 239 | 1868 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/8/26 | ◎1943/7/19 起工 ◎1943/8/12 進水 ◎1943/8 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのSeas Shipping Co. が運航 1944/4/16 リビアにて枢軸軍機の雷撃により損傷、浜に引き上げられる◎1944/8/28 離礁、Alexandriaへ曳航、全損と認定 ◎1951 Malagaにて解体 |
| ガッツォン・ボーグラム | Gutzon Borglum | 240 | 1869 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/8/30 | ◎1943/7/22 起工 ◎1943/8/14 進水 1945 台風により損傷、座礁、離礁するも曳船と衝突、全損と認定、James
Riverにて係船◎1959 海軍に移管 ◎1960 沈没処分 |
| ジョセフ・レイノルズ | Joseph Reynolds | 241 | 1870 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/8/31 | ◎1943/7/23 起工 ◎1943/8/16 進水 ◎1959 ポートランドにて解体 |
| ヴィクター F. ローソン | Victor F. Lawson | 242 | 1871 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/8/31 | ◎1943/7/24 起工 ◎1943/8/17 進水 ◎1943 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのHoulder Bros & Co. が運行、Sampepと改名 ◎1948 イギリスより返還、海事委員会に移管、アストリアにて係船、ヴィクター F. ローソンと改名 ◎1969 ポートランドにて解体 |
| ウィリアム・ケリー | William Kelly | 243 | 1872 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/9/6 | ◎1943/7/24 起工 ◎1943/8/18 進水 ◎1943/9/6 海軍に移管、貨物輸送艦に改装、艦種を貨物輸送艦（AK-108）に改め、ロタニン Rotaninと改名 |
| フランク・ウィギンス | Frank Wiggins | 244 | 1873 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/9/9 | ◎1943/7/29 起工 ◎1943/8/21 進水 ◎1943/9 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのIsthmian SS Co. が運航 ◎1947 ギリシャのLivanos Maritime Co. に売却されDirphysと改名 ◎1950 PiraeusのVassilios J. Paterasに売却 ◎1956 ギリシャのB. Pateras（船主はロンドンのLyras Bros）に売却 ◎1963 ギリシャのDirphys Shipping Co. （船主はロンドンのLyras Bros）に売却 ◎1967 上海にて解体 |
| ドン・マークィス | Don Marquis | 245 | 1874 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/9/11 | ◎1943/7/31 起工 ◎1943/8/23 進水 ◎1943/9/11 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのOliver J. Olsonが運航 ◎後に陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| ジョセフ・フランシス | Joseph Francis | 246 | 1875 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/9/12 | ◎1943/8/4 起工 ◎1943/8/27 進水 ◎陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| ドワイト B. ハード | Dwight B. Heard | 247 | 1876 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/9/14 | ◎1943/8/5 起工 ◎1943/8/28 進水 ◎1943 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されHullのEllerman's Wilson Lineが運行、Samburと改名 ◎1944 Samwharfeと改名 ◎1947 イギリスより返還、海事委員会に移管、James Riverにて係船、ドワイト B. ハードと改名 ◎1960 フィラデルフィアにて解体 |
| アルバート P. ライダー | Albert P. Ryder | 248 | 1877 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/9/15 | ◎1943/8/8 起工 ◎1943/8/30 進水 ◎1943/9 War Shipping Administrationに移管されSavannahのSouth Atlantic SS Lineが運航 ◎1947 PiraeusのMichalinos Maritime & Commercial Co. （船主はロンドンのC. Michalos & Co.）に売却されLeonidas Michalosと改名 ◎1963 ロンドンのVictoria SS Co. に売却 ◎1966（1967？） ハンブルクにて解体 |
| サムソン・オッカム | Samson Occum | 249 | 1878 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/9/17 | ◎1943/8/9 起工 ◎1943/8/31 進水 ◎1943 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されリヴァプールのT. & J. Harrisonが運行、Samarindaと改名 ◎1947 リヴァプールのCharente SS Co. （船主はT. & J. Harrison）に売却されStudentと改名 ◎1963 リベリアのParthenon Shipping Corp. （船主はロンドンのTransmarine Shipping Agencies）に売却されParthenonと改名 ◎1964 レバノンのMichael A. Araktingi（船主はロンドンのMidsutra Shipping, Ltd.）に売却されAl Aminと改名 ◎1966 パナマのIona Shpg. Co. （船主は香港のSouth East Asia Shpg. & Tdg. Co.）に売却されFortune Seaと改名 ◎1967 台湾にて解体 |
| アルビノ・ペレス | Albino Perez | 250 | 1879 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/9/19 | ◎1943/8/12 起工 ◎1943/9/4 進水 ◎1961 ボルティモアにて解体 |
| ラルフ A. クラム | Ralph A. Cram | 257 | 1910 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/12/1 | ◎1943/10/18 起工 ◎1943/11/11 進水 ◎1943/12 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのSmith & Johnsonが運航 ◎後に陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| ジョン A. ローブリング | John A. Roebling | 258 | 1911 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/12/5 | ◎1943/10/19 起工 ◎1943/11/13 進水 ◎1943/12 War Shipping Administrationに移管されニュー・オーリンズのMississippi Shipping Co. が運航 ◎1947 GenoaのSoc. Risorgimentoに売却されGrifoneと改名 ◎1959 イタリアのMarittima Capordoso（船主はRomeのFratelli d'Amico）に売却 ◎1961 Settemariと改名 ◎1968 Triesteにて解体 |
| オーランド・ルーミス | Orland Loomis | 259 | 1912 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/12/7 | ◎1943/10/21 起工 ◎1943/11/16 進水 ◎陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| エドワード・ペイン | Edward Paine | 260 | 1913 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/12/9 | ◎1943/10/24 起工 ◎1943/11/22 進水 ◎1961 モービルにて解体 |
| シルヴェスター・パティー | Sylvester Pattie | 261 | 1914 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/12/12 | ◎1943/10/26 起工 ◎1943/11/23 進水 ◎1961（1967？） ウィルミントンにて解体 |
| レオポルド・ダムロッシュ | Leopold Damrosch | 262 | 1915 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/12/18 | ◎1943/10/29 起工 ◎1943/11/25 進水 ◎陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| ジャン・ルイ | Jean Louis | 96 | 1935 | デルタ･シップビルディング社 | 1944/2/9 | ◎1943/11/25 起工 ◎1944/1/8 進水 ◎1944/2/9 海軍に移管、ニュー・オーリンズのTodd-Johnson Dry Docks, Inc. で需品補給艦に改装、艦種を需品補給艦（AKS-5）に改め、アクベンス Acubensと改名 |
| サム・ヒューストンⅡ世 | Sam Houston II | 70 | 1936 | Todd-Houston Shipbuilding Corporation | 1943/7/14 | ◎1943/5/18 起工 ◎1943/6/30 進水 ◎陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| ジョージ C. チルドレス | George C. Childress | 71 | 1937 | Todd-Houston Shipbuilding Corporation | 1943/7/17 | ◎1943/5/25 起工 ◎1943/7/5 進水 ◎1943/7 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのGrace Line, Inc. が運航 ◎1947 PiraeusのHadjipaterasに売却されHadjipaterasと改名 1967/7/27 ビルマの沿岸にて座礁、沈没 |
| J. ピンクニー・ヘンダーソン | J. Pinckney Henderson | 72 | 1938 | Todd-Houston Shipbuilding Corporation | 1943/7/23 | ◎1943/5/28 起工 ◎1943/7/6 進水 ◎1943/7 War Shipping Administrationに移管されボストンのUnited Fruit Co. が運航 1943/8/18 タンカーJ. H. Seniorと衝突し炎上◎1943/8/31 ノヴァ・スコシアのシドニーへ曳航、浜に引き上げられる ◎1944 フィラデルフィアにて解体 |
| ジョージ P. ギャリソン | George P. Garrison | 73 | 1939 | Todd-Houston Shipbuilding Corporation | 1943/7/27 | ◎1943/5/31 起工 ◎1943/7/12 進水 ◎ベルギーに貸与されBelgian Libertyと改名 ◎1947 ベルギーより返還、海事委員会に移管、ハドソン川にて係船、ジョージ P. ギャリソンと改名 ◎1951 商務省に移管されニュー・ヨークのPrudential SS Corp. が運行 ◎1952 ハドソン川にて係船 ◎1975 ヴァージニア岬沖にて人工環礁のため沈没処分 |
| オラン M. ロバーツ | Oran M. Roberts | 74 | 1940 | Todd-Houston Shipbuilding Corporation | 1943/8/5 | ◎1943/6/4 起工 ◎1943/7/15 進水 ◎後にモービルにて係船 ◎1974 アラバマ沿岸にて人工環礁のため沈没処分 |
| ロバート T. ヒル | Robert T. Hill | 75 | 1941 | Todd-Houston Shipbuilding Corporation | 1943/8/7 | ◎1943/6/9 起工 ◎1943/7/17 進水 ◎1963 ウィルミントンにて解体 |
| フレデリック H. ニューウェル | Frederick H. Newell | 76 | 1942 | Todd-Houston Shipbuilding Corporation | 1943/8/13 | ◎1943/6/16 起工 ◎1943/7/26 進水 ◎1968 ポートランドにて解体 |
| ジョン H. レーガン | John H. Reagan | 77 | 1943 | Todd-Houston Shipbuilding Corporation | 1943/8/20 | ◎1943/6/21 起工 ◎1943/8/6 進水 ◎1967 Kearnyにて解体 |
| R. M. ウィリアムソン | R. M. Williamson | 78 | 1944 | Todd-Houston Shipbuilding Corporation | 1943/8/24 | ◎1943/6/25 起工 ◎1943/8/10 進水 ◎1943/8 War Shipping Administrationに移管されニュー・オーリンズのStandard Fruit & SS Co. が運航 ◎1947 AtensのJohn Kairis & Partners（船主はロンドンのRethymnis & Kulukundis）に売却されNicolas Kairisと改名 ◎1952 AtensのGiannis Kairis & Partners（船主はロンドンのRethymnis & Kulukundis）に売却 ◎1954 AtensのJ. N. Kairis & Partners（船主はロンドンのRethymnis & Kulukundis）に売却 1959/5/5 Kuchino Shima沖にて座礁、真っ二つになる、全損 |
| ジェス・ビリングズリー | Jesse Billingsley | 79 | 1945 | Todd-Houston Shipbuilding Corporation | 1943/8/28 | ◎1943/7/1 起工 ◎1943/8/14 進水 ◎1943/8 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのW. J. Rountree & Co. が運航 1946 機雷により損傷、Triesteにて係船◎1949 VeniceにてSoc. Italiana di Arm. Sidarmaに売却されLagunaと改名 ◎1950 内燃汽船に改装 ◎1950 TriesteのNavigazione Libera Triestinaに売却 ◎1964 パナマのReefer Navigation Co. （船主はGenoaのLuigi Monta fu Carlo）に売却されMariluと改名 ◎1965 NaplesのSicula Oceanicaに売却されOrioneと改名 1969/2/4 アゾレス諸島近海にて悪天候により船体にヒビ、浸水、エンジン故障、Fayalに入港、放棄、Vigoへ曳航◎1969 Bilbaoにて解体 |
| エドウィン W. ムーア | Edwin W. Moore | 80 | 1946 | Todd-Houston Shipbuilding Corporation | 1943/8/31 | ◎1943/7/6 起工 ◎1943/8/19 進水 ◎陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| ジョージ・ベローズ | George Bellows | 81 | 1947 | Todd-Houston Shipbuilding Corporation | 1943/9/4 | ◎1943/7/7 起工 ◎1943/8/21 進水 ◎1943/9 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのR. A. Nicol & Co. が運航 ◎1947 ロンドンのGoulandris Brosに売却されEvanthiaと改名 ◎1948 PiraeusのP. J. Goulandris Sons（船主はロンドンのCapeside SS Co.）に売却 ◎1958 PiraeusのUnited Shpg. & Trdg. Co. of Greeceに売却 ◎1960 パナマとギリシャのStaco Cia Maritima（船主はニュー・ヨークのD. J. Negroponte）に売却されEvieと改名 ◎1965 パナマとリベリアのDeko Trading, SA（船主はMonte CarloのOlympic Maritime, SA）に売却されAlbinoと改名 ◎1967 パナマとリベリアのOrcades Maritime Financiera Panamaに売却 ◎1969 Bilbaoにて解体 |
| デイヴィッド・ウィルモット | David Wilmot | 82 | 1948 | Todd-Houston Shipbuilding Corporation | 1943/9/14 | ◎1943/7/13 起工 ◎1943/8/26 進水 ◎1943/9 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのUnited States Navigation Co. が運航 ◎1946 ノーフォークのDichmann, Wright & Pughが運行 ◎1947 オランダに貸与されAnthony Leewenhoekと改名 ◎1948 オランダのVereenigde Nederlandsche Scheepv. Maats. N.V. に売却されLaurenskerkと改名 ◎1950 ロッテルダムのVan Nievelt, Goudriaan & Co.'s Stoom. Maats. に売却 ◎1951 Vereenidge Nederlandsche S.M.N.V. に売却 ◎1960 ロンドンのGrosvenor Shipping Co. に売却されGrosvenor Traderと改名 ◎1967 キプロスのProgress Marine Enterprisesに売却されGloriaと改名 ◎1968 上海にて解体 |
| サミュエル H. ウォーカー | Samuel H. Walker | 83 | 1949 | Todd-Houston Shipbuilding Corporation | 1943/9/16 | ◎1943/7/16 起工 ◎1943/8/31 進水 ◎陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| エラスタス・スミス | Erastus Smith | 84 | 1950 | Todd-Houston Shipbuilding Corporation | 1943/9/25 | ◎1943/7/19 起工 ◎1943/9/6 進水 ◎1943/9 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのUnited Fruit Co. が運航 ◎1947 ChiosのLivanos Bros Maritime Co. に売却されKymaと改名 ◎1952 ロンドンのEconomou & Co. に売却 ◎1960 レバノンのOrient Shipping Corp. （船主はロンドンのGeneral Marine Agency）に売却されRodosと改名 ◎1967 上海にて解体 |
| ホセ・ナヴァロ | Jose Navarro | 85 | 1951 | Todd-Houston Shipbuilding Corporation | 1943/9/30 | ◎1943/7/27 起工 ◎1943/9/13 進水 ◎1943 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのGrace Lineが運航 ◎後に陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| ジョシュア A. リーチ | Joshua A. Leach | 86 | 1952 | Todd-Houston Shipbuilding Corporation | 1943/10/6 | ◎1943/8/7 起工 ◎1943/9/24 進水 ◎1943/10 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのA. H. Bull & Co. が運航 ◎1947 ギリシャのTheofano Maritime Co. （船主はPiraeusとロンドンのLivanos）に売却されEvrosと改名 ◎1953 ロンドンのLivanos Shipbrokers, Ltd. に売却 ◎1961 ユーゴスラヴィアのPrekookeanska Plovidba Barに売却されBarと改名 1967/2/17 Splitにて悪天候により座礁、全損と認定、その場にて解体 |
| ハーヴェイ C. ミラー | Harvey C. Miller | 87 | 1953 | Todd-Houston Shipbuilding Corporation | 1943/10/12 | ◎1943/8/11 起工 ◎1943/9/28 進水 ◎1960 Hiraoにて解体 |
| ジョージ W. ライヴリー | George W. Lively | 88 | 1954 | Todd-Houston Shipbuilding Corporation | 1943/10/15 | ◎1943/8/16 起工 ◎1943/10/4 進水 ◎陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| トーマス W. グレゴリー | Thomas W. Gregory | 89 | 1955 | Todd-Houston Shipbuilding Corporation | 1943/10/19 | ◎1943/8/20 起工 ◎1943/10/6 進水 ◎1943/10 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのAmerican Liberty SS Co. が運航 ◎1948 OsloのLorentzens Rederi Co. に売却 ◎1949 ノルウェーのBelships Co., Ltd. Skibs A/S（船主はOsloのChristian Smith & Co.）に売却されBelfriと改名 ◎1954 内燃汽船に改装 ◎1960 パナマのSt. Lawrence Shpg. Co. （船主はNaplesのPasquale Mazella）に売却されRomanceと改名 1969/10/31 Naplesにて火災により損傷◎1970 Splitにて解体 |
| ウィル R. ウッド | Will R. Wood | 90 | 1956 | Todd-Houston Shipbuilding Corporation | 1943/10/25 | ◎1943/8/23 起工 ◎1943/10/11 進水 ◎1961 横須賀にて解体 |
| ウィリアム M. レイバーン | William M. Rayburn | 91 | 1957 | Todd-Houston Shipbuilding Corporation | 1943/10/28 | ◎1943/8/27 起工 ◎1943/10/15 進水 ◎1966 フィラデルフィアにて解体 |
| L. H. マクニリー | L. H. McNelly | 92 | 1958 | Todd-Houston Shipbuilding Corporation | 1943/10/30 | ◎1943/9/1 起工 ◎1943/10/19 進水 ◎1943/10 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのParry Navigation Co. が運航 ◎1946 オランダに貸与されZeemanと改名 ◎1947 ロッテルダムのKoninklijke Rotterdamsche Lloydに売却 ◎1950 オランダのStoomb. Maats. Hillegersberg（船主はアムステルダムのVinke & Co.）に売却されTrompenbergと改名 ◎1959 リベリアのSanta Fe Naviera（船主はニュー・ヨークのAmerind Shpg. Corp.）に売却され改装、8,327ｔに、Santa Feと改名 ◎1961 サンチアゴのCia. Naviera Santa Fe Ltda. に売却 1967/8/13 マゼラン海峡にて嵐により消失（44.40S、75.00Wにて本船が無線報告してきたのが最後） |
| ルシアン B. マクスウェル | Lucien B. Maxwell | 93 | 1959 | Todd-Houston Shipbuilding Corporation | 1943/11/6 | ◎1943/9/7 起工 ◎1943/10/23 進水 ◎1943/11 War Shipping Administrationに移管 1945/8/6 Seine Estuaryにて座礁、真っ二つになる、流砂に沈む、全損 |
| アルバート S. バールソン | Albert S. Burleson | 94 | 1960 | Todd-Houston Shipbuilding Corporation | 1943/11/11 | ◎1943/9/14 起工 ◎1943/10/28 進水 ◎後にJames Riverにて係船 ◎1971 Santanderにて解体 |
| ジョセフ H. キビー | Joseph H. Kibbey | 95 | 1961 | Todd-Houston Shipbuilding Corporation | 1943/11/17 | ◎1943/9/25 起工 ◎1943/11/6 進水 ◎1943/11/17 海事委員会に移管されAmerican Export Linesが運航 ◎1943末？ 陸軍輸送科に移管 |
| オスカー・チャペル | Oscar Chappell | 96 | 1962 | Todd-Houston Shipbuilding Corporation | 1943/11/20 | ◎1943/9/29 起工 ◎1943/11/10 進水 ◎1958 ボルティモアにて解体 |
| J. S. カリナン | J. S. Cullinan | 97 | 1963 | Todd-Houston Shipbuilding Corporation | 1943/11/25 | ◎1943/10/5 起工 ◎1943/11/13 進水 ◎1943/11/25 海軍に移管、艦種を貨物輸送艦（AK-116）に改め、アルデラミン Alderaminと改名 |
| ヒュー・ヤング | Hugh Young | 98 | 1964 | Todd-Houston Shipbuilding Corporation | 1943/11/27 | ◎1943/10/7 起工 ◎1943/11/13 艦種を貨物輸送艦（AK-117）に改め、ザウラク Zaurakと改名 ◎1943/11/18 進水 ◎1943/11/27 海軍に移管、ニュー・オーリンズのTodd Johnson Shipyardで貨物輸送艦に改装 |
| マシュー J. オブライエン | Matthew J. O'Brien | 99 | 1965 | Todd-Houston Shipbuilding Corporation | 1943/11/30 | ◎1943/10/12 起工 ◎1943/11/20 進水 ◎1966 Panama Cityにて解体 |
| ヘンリー・オースチン | Henry Austin | 100 | 1966 | Todd-Houston Shipbuilding Corporation | 1943/12/8 | ◎1943/10/16 起工 ◎1943/11/26 進水 ◎1964 タコマにて解体 |
| ジョセフ Ａ. ブラウン | Joseph A. Brown | 151 | 1967 | ノース・カロライナ･シップビルディング社 | 1943/5/7 | ◎1943/4/7 起工 ◎1943/4/30 進水 ◎後にJames Riverにて係船 ◎1974（1975？） Kearnyにて解体 |
| ロバート F. ホーク | Robert F. Hoke | 152 | 1968 | ノース・カロライナ･シップビルディング社 | 1943/5/11 | ◎1943/4/10 起工 ◎1943/5/4 進水 ◎1943/5 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのAmerican Export Linesが運航 1943/12/28 Hadramant Coastにて日本海軍伊号第二六潜水艦の雷撃により損傷◎1944/11/25 スエズに入港、全損と認定 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのAsiatic S.N. Co. が運行、Bombayへ曳航、イギリス海軍の荷役人夫練習船となる ◎1947 Bombayにて係船、イギリスより返還、海事委員会に移管 ◎1949 Bombayにて解体 |
| サリー S. コットン | Sallie S. Cotton | 153 | 1969 | ノース・カロライナ･シップビルディング社 | 1943/5/14 | ◎1943/4/13 起工 ◎1943/5/7 進水 ◎1943/5 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのInternational Freighting Corp. が運航 ◎1943 ノルウェーに貸与されOle Bullと改名 ◎1946 ノルウェーのSmedvig Tankrederi A/S（船主はStavangerのPeder Smedvig）に売却 ◎1959 パナマのCia. Atlantica Pacificaに売却されSouth Riverと改名 ◎1965 リベリアのKronos Shpg. Co. （船主はニュー・ヨークのDynamic Shipping Co.）に売却されKronosと改名 ◎1967 Tsuneishiにて解体 |
| ジョン・オーウェン | John Owen | 154 | 1970 | ノース・カロライナ･シップビルディング社 | 1943/5/16 | ◎1943/4/15 起工 ◎1943/5/10 進水 ◎1964 ポートランドにて解体 |
| フィリップ・ドッドリッジ | Philip Doddridge | 155 | 1971 | ノース・カロライナ･シップビルディング社 | 1943/5/19 | ◎1943/4/18 起工 ◎1943/5/13 進水 ◎1943/5 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのMarine Transport Linesが運航 ◎1947 ノルウェーのA/S Lundegaard（船主はFarsundのLundegaard & Sonner）に売却されFeggenと改名 ◎1962 パナマとギリシャのMarviva Cia. Nav. （船主はロンドンのLaimos Bros）に売却されTheodoraと改名 ◎1969 Whampoaにて解体 |
| ジョン・グリア・ヒブン | John Grier Hibben | 156 | 1972 | ノース・カロライナ･シップビルディング社 | 1943/5/21 | ◎1943/4/20 起工 ◎1943/5/15 進水 ◎1943/5 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのSeas Shipping Co. が運航 ◎1947 フランスに貸与されパリのChargeurs Reunisが運行、Belfortと改名 ◎1967 カサブランカのCie. Miniere et Metallurgiqueに売却されKettaraと改名 ◎1967 横須賀にて解体 |
| ケンプ P. バトル | Kemp P. Battle | 157 | 1973 | ノース・カロライナ･シップビルディング社 | 1943/5/24 | ◎1943/4/23 起工 ◎1943/5/18 進水 ◎1943/5 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのLuckenbach SS Co. が運航 ◎後に陸軍輸送科がチャーターもしくは運行、兵員輸送船に改装 |
| ロバート・デイル・オーウェン | Robert Dale Owen | 158 | 1974 | ノース・カロライナ･シップビルディング社 | 1943/5/27 | ◎1943/4/26 起工 ◎1943/5/21 進水 ◎1943/5 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのBlack Diamond SS Corp. が運航 ◎後に陸軍輸送科がチャーターもしくは運行、限定的な兵員輸送船に改装 |
| ジョン P. ミッチェル | John P. Mitchell | 159 | 1975 | ノース・カロライナ･シップビルディング社 | 1943/5/29 | ◎1943/4/28 起工 ◎1943/5/23 進水 ◎War Shipping Administrationに移管され陸軍輸送科に |
| チャールズ D. マッカイヴァー | Charles D. McIver | 160 | 1976 | ノース・カロライナ･シップビルディング社 | 1943/5/31 | ◎1943/5/1 起工 ◎1943/5/25 進水 ◎1943 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのMarine Transport Linesが運航 1945/3/23 Ostendにて機雷または魚雷により沈没 |
| ジョン M. モアヘッド | John M. Morehead | 161 | 1977 | ノース・カロライナ･シップビルディング社 | 1943/6/4 | ◎1943/5/5 起工 ◎1943/5/29 進水 ◎1943/6 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのMoore-McCormack Linesが運航 ◎後に陸軍輸送科がチャーターもしくは運行、限定的な兵員輸送船に改装 |
| ハニス・テイラー | Hannis Taylor | 162 | 1978 | ノース・カロライナ･シップビルディング社 | 1943/6/6 | ◎1943/5/8 起工 ◎1943/5/31 進水 ◎War Shipping Administrationに移管され陸軍輸送科に |
| エドワード・リチャードソン | Edward Richardson | 163 | 1979 | ノース・カロライナ･シップビルディング社 | 1943/6/10 | ◎1943/5/11 起工 ◎1943/6/4 進水 ◎War Shipping Administrationに移管され兵員輸送船に改装 ◎後に陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| ウィリアム T. バリー | William T. Barry | 164 | 1980 | ノース・カロライナ･シップビルディング社 | 1943/6/14 | ◎1943/5/14 起工 ◎1943/6/8 進水 ◎War Shipping Administrationに移管され陸軍輸送科に |
| リー S. オヴァーマン | Lee S. Overman | 165 | 1981 | ノース・カロライナ･シップビルディング社 | 1943/6/17 | ◎1943/5/16 起工 ◎1943/6/11 進水 ◎1943/6 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのBlidberg Rothchild & Co. が運航 ◎後に陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| トーマス J. ジャーヴィス | Thomas J. Jarvis | 166 | 1982 | ノース・カロライナ･シップビルディング社 | 1943/6/20 | ◎1943/5/19 起工 ◎1943/6/14 進水 ◎陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| ジョセフ・ル・コント | Joseph Le Conte | 167 | 1983 | ノース・カロライナ･シップビルディング社 | 1943/6/23 | ◎1943/5/22 起工 ◎1943/6/17 進水 ◎1943/6 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのMoore McCormack Linesが運航 ◎1946 パナマのCia. de Nav. Dalmore（船主はニュー・ヨークのDalmore Corp.）に売却されPanamanteと改名 ◎1962 Monte CarloのMarfin Management Trustに売却 ◎1965 BeirutのElie A. Carapiperis & Sonsに売却されTonyと改名 ◎1971 Splitにて解体 |
| アーサー・ドブス | Arthur Dobbs | 168 | 1984 | ノース・カロライナ･シップビルディング社 | 1943/6/27 | ◎1943/5/24 起工 ◎1943/6/20 進水 ◎1943/6 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのCalmar SS Corp. が運航 ◎1946 中国国民党に貸与されChina Merchants SN Co. が運行、Hai Liehと改名 ◎1947 China Merchants SN Co. に売却 ◎1952 アメリカ商務省に売却 ◎1953 China Merchants SN Co. に売却 ◎1956 台北のTaiwan Nav. Co. に売却されChi Lungと改名 ◎1965 台湾船籍となる ◎1968 台湾にて解体 |
| ジョン・ローソン | John Lawson | 169 | 1985 | ノース・カロライナ･シップビルディング社 | 1943/6/30 | ◎1943/5/26 起工 ◎1943/6/24 進水 ◎1943 War Shipping Administrationに移管されSavannahのSouth Atlantic SS Lineが運航 ◎後に陸軍輸送科がチャーターもしくは運行、限定的な兵員輸送船に改装 |
| ヒラリー A. ハーバート | Hilary A. Herbert | 170 | 1986 | ノース・カロライナ･シップビルディング社 | 1943/7/5 | ◎1943/5/30 起工 ◎1943/6/27 進水 ◎1943/7 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのCosmopolitan Shipping Co. が運航 ◎後に陸軍輸送科がチャーターもしくは運行、限定的な兵員輸送船に改装 |
| ハチンソン I. コーン | Hutchinson I. Cone | 171 | 1987 | ノース・カロライナ･シップビルディング社 | 1943/7/7 | ◎1943/5/31 起工 ◎1943/6/30 進水 ◎1962 モービルにて解体 |
| ローレンス D. タイソン | Lawrence D. Tyson | 172 | 1988 | ノース・カロライナ･シップビルディング社 | 1943/7/10 | ◎1943/6/5 起工 ◎1943/7/3 進水 ◎後にJames Riverにて係船 ◎1971 Bilbaoにて解体 |
| デイヴィッド F. ヒューストン | David F. Houston | 173 | 1989 | ノース・カロライナ･シップビルディング社 | 1943/7/15 | ◎1943/6/9 起工 ◎1943/7/8 進水 ◎陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| ジョン・メリック | John Merrick | 174 | 1990 | ノース・カロライナ･シップビルディング社 | 1943/7/18 | ◎1943/6/12 起工 ◎1943/7/11 進水 ◎1967 ターミナル・アイランドにて解体 |
| チャールズ A. ダナ | Charles A. Dana | 175 | 1991 | ノース・カロライナ･シップビルディング社 | 1943/7/22 | ◎1943/6/15 起工 ◎1943/7/15 進水 ◎後にBeaumontにて係船 ◎1976 Aransas Pass近海にて人工環礁のため沈没処分 |
| クレメント・クレイ | Clement Clay | 176 | 1992 | ノース・カロライナ･シップビルディング社 | 1943/7/28 | ◎1943/6/18 起工 ◎1943/7/21 進水 ◎陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| トーマス W. オーウェン | Thomas W. Owen | 177 | 1993 | ノース・カロライナ･シップビルディング社 | 1943/7/31 | ◎1943/6/21 起工 ◎1943/7/24 進水 ◎1964 Kearnyにて解体 |
| リッチモンド P. ホブソン | Richmond P. Hobson | 178 | 1994 | ノース・カロライナ･シップビルディング社 | 1943/7/25 | ◎1943/6/25 起工 ◎1943/7/17 進水 ◎1943/7 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのIsbrandtsen Co. が運航 ◎後に陸軍輸送科がチャーターもしくは運行、限定的な兵員輸送船に改装 |
| チャタム C. リオン | Chatham C. Lyon | 179 | 1995 | ノース・カロライナ･シップビルディング社 | 1943/8/12 | ◎1943/6/28 起工 ◎1943/7/27 進水 ◎1967 Kearnyにて解体 |
| ジェームズ I. マッケイ | James I. McKay | 180 | 1996 | ノース・カロライナ･シップビルディング社 | 1943/8/8 | ◎1943/7/1 起工 ◎1943/7/31 進水 ◎1943/8 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのUnited States Navigation Co. が運航 ◎後に陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| ジョン N. マフィット | John N. Maffitt | 181 | 1997 | ノース・カロライナ･シップビルディング社 | 1943/8/12 | ◎1943/7/4 起工 ◎1943/8/4 進水 ◎1966 フィラデルフィアにて解体 |
| ジョージ・デュラント | George Durant | 182 | 1998 | ノース・カロライナ･シップビルディング社 | 1943/8/15 | ◎1943/7/9 起工 ◎1943/8/7 進水 ◎1961（1966？） フィラデルフィアにて解体 |
| オーガスタス S. メリモン | Augustus S. Merrimon | 183 | 1999 | ノース・カロライナ･シップビルディング社 | 1943/8/19 | ◎1943/7/12 起工 ◎1943/8/11 進水 ◎1957 ボルティモアにて解体 |
| モントフォート・ストークス | Montfort Stokes | 184 | 2000 | ノース・カロライナ･シップビルディング社 | 1943/8/22 | ◎1943/7/16 起工 ◎1943/8/14 進水 ◎1943 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されGlasgowのP. Henderson & Co. が運行、Samphireと改名 ◎1947 イギリスより返還、海事委員会に移管、モービルにて係船、モントフォート・ストークスと改名 ◎1962 Chickasawにて解体 |
| トーマス・ポロック | Thomas Pollock | 185 | 2001 | ノース・カロライナ･シップビルディング社 | 1943/8/26 | ◎1943/7/22 起工 ◎1943/8/18 進水 ◎1943/8 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのGrace Line, Inc. が運航 ◎1947 デンマークのDampskibs af 1912 A/S（船主はコペンハーゲンのA. P. Moller）に売却されElse Maerskと改名 ◎1949 ノルウェーのSkibs. A/S Geirulv（船主はArundelのGjeruldsen & Tambs）に売却されGeirulvと改名 ◎1954 ノルウェーのA/S Olymp. （船主はOsloのEinar Lange）に売却されSunlongと改名 1956/12/26 Kristiansand西方海域にて浸水、放棄、後に沈没したといわれる |
| ジョン・ブランチ | John Branch | 186 | 2002 | ノース・カロライナ･シップビルディング社 | 1943/8/27 | ◎1943/7/25 起工 ◎1943/8/21 進水 ◎1943 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのCayzer, Irvine & Co. が運行、Sambrianと改名 ◎1947 ロンドンのFrank C. Strick & Co. が運行 ◎1947 イギリスのClan Line Steamers, Ltd. （船主はCayzer, Irvine & Co.）に売却されClan Macfarlaneと改名 ◎1961 レバノンのVesta Marine Corp. （船主はロンドンのFrinton Shipbrokers）に売却されNicholasと改名 1961/10/10 日本の本州にて座礁、離礁するも全損と認定◎1962 横須賀にて解体 |
| カッシュマン K. デイヴィス | Cushman K. Davis | 681 | 2003 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/5/5 | ◎1943/4/7 起工 ◎1943/4/27 進水 ◎War Shipping Administrationに移管され兵員輸送船に改装 ◎後に陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| ジョージ L. シャウプ | George L. Shoup | 682 | 2004 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/5/6 | ◎1943/4/9 起工 ◎1943/4/28 進水 ◎1943 ソヴィエトに貸与されPskovと改名 ◎1970 Faslaneにて解体 |
| イグナシアス・ドネリー | Ignatius Donnelly | 683 | 2005 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/5/8 | ◎1943/4/11 起工 ◎1943/4/30 進水 ◎陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| ロバート・ニューウェル | Robert Newell | 684 | 2006 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/5/10 | ◎1943/4/13 起工 ◎1943/5/2 進水 ◎陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| スタンフォード・ニューウェル | Stanford Newel | 685 | 2007 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/5/12 | ◎1943/4/14 起工 ◎1943/5/4 進水 ◎1970 オークランドにて解体 |
| ウィリアム G. トゥヴォールト | William G. T'Vault | 686 | 2008 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/5/13 | ◎1943/4/16 起工 ◎1943/5/5 進水 ◎1943 ソヴィエトに貸与されKubanと改名 ◎1971 ソヴィエトにて解体といわれる ◎1981～1982 Lloyd's Registerから除籍 |
| ウィリアム H. グレイ | William H. Gray | 687 | 2009 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/5/15 | ◎1943/4/18 起工 ◎1943/5/7 進水 ◎1961 Everettにて解体 |
| エドワード・エグルストン | Edward Eggleston | 688 | 2010 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/5/17 | ◎1943/4/20 起工 ◎1943/5/9 進水 ◎1943 ソヴィエトに貸与されNovorossiskと改名 ◎1974 ソヴィエトにて解体といわれる |
| トーマス A. ヘンドリックス | Thomas A. Hendricks | 689 | 2011 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/5/18 | ◎1943/4/22 起工 ◎1943/5/10 進水 ◎1943/5 War Shipping Administrationに移管されシアトルのAmerican Mail Lineが運航 ◎1947 オランダに貸与されRobert Fruinと改名 ◎1947 アムステルダムのAmsterdam N.V. Reederijが運行、Amsteldiepと改名 ◎1950 アムステルダムのAmsterdam N.V. Reederijに売却 ◎1961 PiraeusのDemetrios P. Margaronis & Sons（船主はロンドンのAngelos, Ltd.）に売却されEfdemonと改名 ◎1965 ロンドンのVictoria SS Co. に売却 ◎1968 台湾にて解体 |
| ジョナサン・ジェニングス | Jonathan Jennings | 690 | 2012 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/5/20 | ◎1943/4/23 起工 ◎1943/5/12 進水 ◎1943/11/5 海軍に移管、タンパのタンパ・シップビルディング社で需品補給艦に改装（～1944/3/4）、艦種を需品補給艦（AKS-8）に改める |
| ジョージ W. ジュリアン | George W. Julian | 691 | 2013 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/5/22 | ◎1943/4/25 起工 ◎1943/5/14 進水 ◎War Shipping Administrationに移管され兵員輸送船に改装 ◎後に陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| ヘンリー S. レーン | Henry S. Lane | 692 | 2014 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/5/24 | ◎1943/4/27 起工 ◎1943/5/16 進水 ◎1964 ニュー・オーリンズにて解体 |
| ジェームズ・オリヴァー | James Oliver | 693 | 2015 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/5/26 | ◎1943/4/28 起工 ◎1943/5/18 進水 ◎1967 Panama Cityにて解体 |
| エリック V. ハウザー | Eric V. Hauser | 694 | 2016 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/5/27 | ◎1943/4/30 起工 ◎1943/5/19 進水 ◎1943/5 War Shipping Administrationに移管されシアトルのJames Griffiths & Sonsが運航 ◎1947 パナマのCia. Cento Americano de Comercio y Nav. に売却されIvy Gと改名 ◎1948 パナマのAtlantica Cia Maritima（船主はニュー・ヨークのOrion Shpg. & Trdg. Co.）に売却されLibertadと改名 ◎1954 ニュー・ヨークのNorlands Shpg. & Trdg. Corp. に売却 ◎1963 パナマのBahia Dulce Cia. Armadora（船主はロンドンのStathatos & Co.）に売却されFairwindsと改名 ◎1967 Splitにて解体 |
| R. C. ブレナン | R. C. Brennan | 695 | 2017 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/5/29 | ◎1943/5/2 起工 ◎1943/5/21 進水 ◎1960 ポートランドにて解体 |
| フランシス E. ウォーレン | Francis E. Warren | 696 | 2018 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/5/31 | ◎1943/5/4 起工 ◎1943/5/23 進水 ◎後にモービルにて係船 ◎1971 モービルにて解体 |
| ジョージ・デイヴィッドソン | George Davidson | 697 | 2019 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/6/2 | ◎1943/5/5 起工 ◎1943/5/25 進水 ◎1962 ボルティモアにて解体 |
| ジョセフ C. エイヴリー | Joseph C. Avery | 698 | 2020 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/6/3 | ◎1943/5/7 起工 ◎1943/5/27 進水 ◎1943 ソヴィエトに貸与されKhersonと改名 1943/7/3 ソヴィエトに向かう途中にカムチャッカ半島東海岸にて難破、真っ二つになる、離礁しPetropavloskへ曳航、解体 |
| ジョン・ミント | John Minto | 699 | 2021 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/6/5 | ◎1943/5/9 起工 ◎1943/5/28 進水 ◎1943 ソヴィエトに貸与されVitebskと改名 ◎1971（1972？） ジョン・ミントと改名、台湾にて解体 |
| プレザント・アームストロング | Pleasant Armstrong | 700 | 2022 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/6/7 | ◎1943/5/10 起工 ◎1943/5/30 進水 ◎1943 ソヴィエトに貸与されVladivostockと改名 ◎1962 Uelenと改名 ◎1976 Vladivostokにて解体 |
| ウィルソン P. ハント | Wilson P. Hunt | 701 | 2023 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/6/9 | ◎1943/5/12 起工 ◎1943/6/1 進水 ◎1964 オークランドにて解体 |
| ベン・ホラデイ | Ben Holladay | 702 | 2024 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/6/11 | ◎1943/5/14 起工 ◎1943/6/3 進水 ◎1958 オークランドにて解体 |
| ジョエル・パーマ | Joel Palmer | 703 | 2025 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/6/13 | ◎1943/5/16 起工 ◎1943/6/5 進水 ◎1964 フィラデルフィアにて解体 |
| トーマス・ナタル | Thomas Nuttall | 704 | 2026 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/6/15 | ◎1943/5/18 起工 ◎1943/6/7 進水 ◎後にJames Riverにて係船 ◎1972 Kearnyにて解体 |
| ジョン A. ジョンソン | John A. Johnson | 705 | 2027 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/6/16 | ◎1943/5/19 起工 ◎1943/6/8 進水 ◎1943/6 War Shipping Administrationに移管されシアトルのAmerican Mail Lineが運航 1944/10/29 太平洋にて日本海軍伊号第一二潜水艦の雷撃により沈没 |
| エフライム W. バーグマン | Ephraim W. Baughman | 706 | 2028 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/6/18 | ◎1943/5/21 起工 ◎1943/6/10 進水 ◎1960 フィラデルフィアにて解体 |
| エドワード・キャンビー | Edward Canby | 707 | 2029 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/6/20 | ◎1943/5/23 起工 ◎1943/6/12 進水 ◎1961 Hiraoにて解体 |
| サミュエル A. ウースター | Samuel A. Worcester | 708 | 2030 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/6/22 | ◎1943/5/25 起工 ◎1943/6/14 進水 ◎1943 ソヴィエトに貸与されSovetskaya Gavanと改名 ◎1975 ソヴィエトにて解体といわれる ◎1978 解体されるとしてLloyds Registerから除籍 ◎1990 解体のため、Bombayへ曳航され入港 |
| ジョン F. スティーヴン | John F. Steffen | 709 | 2031 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/6/23 | ◎1943/5/27 起工 ◎1943/6/15 進水 ◎1959 ウィルミントンにて解体 |
| トーマス・コンドン | Thomas Condon | 710 | 2032 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/6/25 | ◎1943/5/28 起工 ◎1943/6/17 進水 ◎1943/6 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのNorton Lilly Management Co. が運航 ◎1947 PiraeusのTheodoros L. Teryazosに売却されLeontiosと改名 ◎1963 ロンドンのWigham Richardson & Co. に売却 ◎1967 Hiraoにて解体 |
| サイモン・ベンソン | Simon Benson | 711 | 2033 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/6/27 | ◎1943/5/30 起工 ◎1943/6/19 進水 ◎1943/6 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのSudden & Christenson, Inc. が運航 ◎1949 アメリカのSeven Seas SS Corp. （船主はニュー・ヨークのBlidberg & Rothchild Co.）に売却 ◎1952 ニュー・ヨークのOrion Shpg. & Tdg. Co. に売却 ◎1953 Seameritと改名 ◎1954 パナマとリベリアのSiete Mares Soc. Mar. （船主はニュー・ヨークのOrion Shpg. & Tdg. Co.）に売却されAgia Triadaと改名 ◎1956 Andros Tridentと改名、リベリア船籍となる ◎1957 リベリアのTransmarine Nav., Inc. （船主はニュー・ヨークのOrion Shpg. & Tdg. Co.）に売却 ◎1960 ニュー・ヨークのMaritime Overseas Corp. に売却 ◎1963 リベリアのCaroline Nav., Inc. （船主はロンドンのCeres Shpg. Co.）に売却されSan Benitoと改名 ◎1969 Hiraoにて解体 |
| アーヴィング W. プラット | Irving W. Pratt | 712 | 2034 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/6/29 | ◎1943/6/1 起工 ◎1943/6/21 進水 ◎1943 ソヴィエトに貸与されNakhodkaと改名 ◎1968 ソヴィエトにて解体といわれる |
| ニコラス J. シノット | Nicholas J. Sinnott | 713 | 2035 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/6/30 | ◎1943/6/3 起工 ◎1943/6/23 進水 ◎1943 War Shipping Administrationに移管されシアトルのJames Griffiths & Sonsが運航 ◎1946 陸軍省に移管 ◎1946 中国国民党に移管されHai Chiaoと改名 ◎1947 China Merchants S.N. Co. に売却 ◎1962 中国国民党船籍となる ◎1965 台湾船籍となる ◎1966 台湾にて解体 |
| ヘンリー L. ピトック | Henry L. Pittock | 714 | 2036 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/7/2 | ◎1943/6/5 起工 ◎1943/6/24 進水 ◎1943 ソヴィエトに貸与されAskoldと改名 ◎1977 Dalrybaと改名 ◎1982 解体されたとしてLloyds Registerよって報告される |
| フェリクス・ハサウェー | Felix Hathaway | 715 | 2037 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/7/4 | ◎1943/6/7 起工 ◎1943/6/26 進水 ◎陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| ジェームズ・ウィズィーコム | James Withycombe | 716 | 2038 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/7/6 | ◎1943/6/8 起工 ◎1943/6/28 進水 ◎1943/7 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのSudden & Christensenが運航 1943/12/19 パナマのCristobal沖にて座礁した哨戒艇ボデガ Bodega（WYP-342）を救助中に難破（1、2、3、4、5）、真っ二つになる、全損と認定され放棄 |
| ビンガー・ハーマン | Binger Hermann | 717 | 2039 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/7/8 | ◎1943/6/10 起工 ◎1943/6/30 進水 ◎後にハドソン川にて係船 ◎1971 Kearnyにて解体 |
| ドナルド・マクリー | Donald MacLeay | 718 | 2040 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/7/9 | ◎1943/6/12 起工 ◎1943/7/1 進水 ◎1967 ポートランドにて解体 |
| ヘンリー L. ホイト | Henry L. Hoyt | 719 | 2041 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/7/11 | ◎1943/6/14 起工 ◎1943/7/3 進水 ◎1967 Panama Cityにて解体 |
| ジョセフ・ワット | Joseph Watt | 720 | 2042 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/7/13 | ◎1943/6/15 起工 ◎1943/7/4 進水 ◎1943 ソヴィエトに貸与されErevanと改名 ◎1975 Vladivostokにて解体といわれる |
| デラゾン・スミス | Delazon Smith | 721 | 2043 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/7/14 | ◎1943/6/17 起工 ◎1943/7/7 進水 ◎1967 モービルにて解体 |
| サミュエル K. バーロー | Samuel K. Barlow | 722 | 2044 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/7/16 | ◎1943/6/19 起工 ◎1943/7/9 進水 ◎1961 Everettにて解体 |
| ジョン P. ゲインズ | John P. Gaines | 723 | 2045 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/7/18 | ◎1943/6/21 起工 ◎1943/7/11 進水 ◎1943/7 War Shipping Administrationに移管されシアトルのNorthland Transportation Co. が運航 ◎後に陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| ウィリアム C. レーン | William C. Lane | 724 | 2046 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/7/20 | ◎1943/6/23 起工 ◎1943/7/13 進水 ◎1943 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのPort Line, Ltd. が運行、Samplerと改名 ◎1947 ロンドンのPort Lineに売却されPort Albanyと改名 ◎1951 パナマのCia. Nav. Vista Darada（船主はロンドンのCapeside SS Co.）に売却されTeniと改名 ◎1953 リベリアのMid-Atlantic Shpg. Co. （船主はロンドンのJ. Livanos & Sons）に売却されGlorianaと改名 ◎1959 ギリシャ船籍となる ◎1960 ロンドンのGeneral Maritime Agencyに売却 ◎1968 上海にて解体 |
| デイヴィッド・ダグラス | David Douglas | 725 | 2047 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/7/22 | ◎1943/6/24 起工 ◎1943/7/14 進水 ◎1943 ソヴィエトに貸与されBakuと改名 ◎1975 Vladivostokにて解体といわれる ◎1977 Lloyds Registerから除籍 |
| ジョージ H. ハイムズ | George H. Himes | 726 | 2048 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/7/24 | ◎1943/6/26 起工 ◎1943/7/16 進水 ◎1943/7 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのShepard SS Co. が運航 1943 ガダルカナル島沖にて日本軍機の雷撃により損傷、後に修理◎1947 PiraeusのT.N. Epiphaniades SS Co. （船主はロンドンのNomikos）に売却されGeorgios Panorasと改名 ◎1948 Furness Withy & Co. に売却 ◎1950 ロンドンのT. P. Rose Richards, Ltd. に売却 ◎1956 Nicolaos Epiphaniadesと改名 1961/3/15 Odessaにて無煙炭貨物の爆発により損傷、後に修理するも起こった損害のため、ソヴィエト連邦当局に拿捕◎1964 ソヴィエトにて解体 |
| J. D. ロス | J. D. Ross | 727 | 2049 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/7/25 | ◎1943/6/28 起工 ◎1943/7/18 進水 ◎1943/7 War Shipping Administrationに移管されポートランドのPacific-Atlantic SS Co. が運航 ◎1947 モービルのWaterman SS Corp. に売却されGovernor Millerと改名 ◎1949 ニュー・ヨークのMarine SS Corp. に売却されIrenestarと改名 ◎1956 ニュー・ヨークのTraders SS Corp. に売却 ◎1960 ギリシャのProteus Shpg. Co. （船主はニュー・ヨークのTriton Shpg., Inc.）に売却されLampsisと改名 1966/1/13 34.18N、51.22Wにて船体が折れた後に沈没 |
| ジェームズ K. ケリー | James K. Kelly | 728 | 2050 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/7/27 | ◎1943/6/30 起工 ◎1943/7/20 進水 ◎1963 Panama Cityにて解体 |
| トーマス W. シモンズ | Thomas W. Symons | 729 | 2051 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/7/29 | ◎1943/7/1 起工 ◎1943/7/22 進水 ◎1961 タコマにて解体 |
| ウィリス C. ホーリー | Willis C. Hawley | 730 | 2052 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/7/31 | ◎1943/7/3 起工 ◎1943/7/24 進水 ◎1943 ソヴィエトに貸与されStalinabadと改名 ◎1962 Dushambeと改名 ◎1975 ソヴィエトにて解体といわれる ◎1977～1978 解体されたとしてLloyds Registerから除籍 |
| ジョージ L. カリー | George L. Curry | 731 | 2053 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/8/2 | ◎1943/7/5 起工 ◎1943/7/26 進水 ◎1943/8 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのR. A. Nicol & Co. が運航 ◎1947 ノルウェーのWaages Tankrederi II（船主はOsloのHagb. Waage）に売却されRunaと改名 ◎1953 パナマとリベリアのCia. Armadora Pegasus（船主はロンドンのGoulandris Bros）に売却されPegasusと改名 ◎1955 コスタ・リカ船籍となる ◎1959 ギリシャ船籍となる ◎1964 リベリアのEastward Shpg. Corp. （船主は香港のEast Sun Textile Co.）に売却されEastwardと改名 ◎1965 リベリアのUnited Forward Marine Corp. （船主は香港のUnited Forward Development Corp.）に売却されUnited Forwardと改名 ◎1968 台湾にて解体 |
| ウィリアム・ヒューム | William Hume | 732 | 2054 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/8/4 | ◎1943/7/7 起工 ◎1943/7/27 進水 ◎陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| アントン M. ホルター | Anton M. Holter | 733 | 2055 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/8/5 | ◎1943/7/9 起工 ◎1943/7/29 進水 ◎1943 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのGlen Line, Ltd. が運行、Sambayと改名 ◎1947 リヴァプールのT. & J. Harrisonに売却されSenatorと改名 ◎1956 スエズ動乱にてMinistry of War Transportに貸与 ◎1964 パナマとギリシャのBelvientos Cia. Nav., SA（船主はロンドンのRethymnis & Kulukundis）に売却されAjaxと改名 ◎1968 台湾にて解体 |
| クリントン・ケリー | Clinton Kelly | 734 | 2056 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/8/7 | ◎1943/7/11 起工 ◎1943/7/31 進水 ◎1962 シアトルにて解体 |
| エドワード D. ベーカー | Edward D. Baker | 735 | 2057 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/8/9 | ◎1943/7/13 起工 ◎1943/8/1 進水 ◎1959 Beaumontにて解体 |
| サミュエル・ランカスター | Samuel Lancaster | 736 | 2058 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/8/10 | ◎1943/7/14 起工 ◎1943/8/3 進水 ◎1964 オークランドにて解体 |
| ジョン・ジェイコブ・アスター | John Jacob Astor | 737 | 2059 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/8/12 | ◎1943/7/16 起工 ◎1943/8/5 進水 ◎1943/8 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのUnited States Linesが運航 ◎1947 BombayのScindia S.N. Co. （船主はBombayのNarottam Nararjee & Co.）に売却されJalakanyaと改名 ◎1957 インドのKamal Shpg. Co. （船主はBombayのScindia S.N. Co.）に売却 ◎1963 Bombayにて解体 |
| チャールズ M. ラッセル | Charles M. Russell | 738 | 2060 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/8/14 | ◎1943/7/18 起工 ◎1943/8/7 進水 ◎1943/8 War Shipping Administrationに移管されポートランドのCoastwise Lineが運航 ◎後に陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| ジョセフ・サイモン | Joseph Simon | 739 | 2061 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/8/16 | ◎1943/7/20 起工 ◎1943/8/8 進水 ◎1960 ボルティモアにて解体 |
| R. P. ワーナー | R. P. Warner | 740 | 2062 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/8/17 | ◎1943/7/22 起工 ◎1943/8/10 進水 ◎1943/8 War Shipping Administrationに移管されシアトルのAmerican Mail Lineが運航 ◎1947 SyraとギリシャのDimitrios C. Georgopoulos（船主はニュー・ヨークのBlidberg Rothchild Co.）に売却されSyrosと改名 ◎1950 ニュー・ヨークのMaritime Trade Corp. に売却 1955/1/20 バミューダにて座礁、後に離礁、全損と認定◎1955 パナマとリベリアのVillalba Cia. Nav. （船主はニュー・ヨークのCargo & Tankship M'gment Corp.）に売却され修理、Albaと改名 ◎1962 香港とパナマのLanena Shpg. Co. に売却されZafiroと改名 ◎1967 パナマのFicodam Shpg. Co. （船主は香港のIntercontinental Shpg. Co.）に売却されTillieと改名 ◎1968 台湾にて解体 |
| ヘンリー L. アボット （1、2） |
Henry L. Abott | 741 | 2063 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/8/19 | ◎1943/7/24 起工 ◎1943/8/12 進水 ◎1943/8 War Shipping Administrationに移管されシアトルのAlaska Transportation Co. が運航 1949/9/7 香港にて台風により座礁、全損と認定◎1951 香港にて解体 |
| C. J. ジョーンズ | C. J. Jones | 742 | 2064 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/8/21 | ◎1943/7/26 起工 ◎1943/8/14 進水 ◎1943 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されP. Henderson & Co. が運行、Sambutと改名 1944/6/6 ドーヴァー海峡にてドイツ軍の沿岸砲台の砲撃により沈没 |
| デイヴィッド・トムソン | David Thompson | 743 | 2065 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/8/23 | ◎1943/7/27 起工 ◎1943/8/15 進水 ◎1961 Everettにて解体 |
| ダナム・ライト | Dunham Wright | 744 | 2066 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/8/25 | ◎1943/7/29 起工 ◎1943/8/17 進水 ◎1961 タコマにて解体 |
| B. F. アーヴァイン | B. F. Irvine | 745 | 2067 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/8/26 | ◎1943/7/31 起工 ◎1943/8/19 進水 ◎1965 ポートランドでクレーン艀に改装 |
| デイヴィッド F. バリー | David F. Barry | 746 | 2068 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/8/28 | ◎1943/8/1 起工 ◎1943/8/21 進水 ◎1943/8 War Shipping Administrationに移管されタコマのAlaska Transportation Co. が運航 ◎1947 ノルウェーのA/S Warholm（船主はOsloのHolmen & Warboen）に売却されOaklandと改名 ◎1949 Skibs A/S Vaholm（船主はOsloのHolmen & Vaboen）に売却 ◎1956 リベリアのBienvenido SS Co. （船主はロンドンのJ. Livanos & Sons）に売却されArtaと改名 ◎1959 ポーランドに売却されSzczecinのPolish SS Co. が運行、Kopalnia Bobrekと改名 ◎1972 Polish SS Co. に売却 ◎1972 Bilbaoにて解体 |
| トーマス J. ウォルシュ | Thomas J. Walsh | 747 | 2069 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/8/30 | ◎1943/8/3 起工 ◎1943/8/22 進水 ◎1943/8 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのUnited States Linesが運航 ◎1947 AthensのMichael G. Livanosに売却されAtalantiと改名 ◎1958 ギリシャのAtalanti M. Livanos（船主はロンドンのOcean Shipbrokerage Co.）に売却 ◎1962 リベリアのTramp Tankers Corp. （船主はロンドンのOcean Shipbrokerage Co.）に売却されTramproverと改名 ◎1966 リベリアのQuinto Nav. Corp. （船主はニュー・ヨークのScio Shipping, Inc.）に売却されBorealと改名 ◎1968（1969？） 台湾にて解体 |
| ピーター・デスメット | Peter Desmet | 748 | 2070 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/9/1 | ◎ピーター・デ・スメット Peter De Smetと綴る場合もあり ◎1943/8/5 起工 ◎1943/8/24 進水 ◎陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| ジェームズ M. クレメンツ | James M. Clements | 749 | 2071 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/9/2 | ◎1943/8/7 起工 ◎1943/8/26 進水 ◎陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| エドワード N. ウェストコット | Edward N. Westcott | 750 | 2072 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/9/4 | ◎1943/8/8 起工 ◎1943/8/27 進水 ◎1950（1960？） モービルにて解体 |
| チャールズ A. ブロードウォーター | Charles A. Broadwater | 751 | 2073 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/9/5 | ◎1943/8/10 起工 ◎1943/8/29 進水 ◎1943 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのRoyal Mail Linesが運行、Samtharと改名 ◎1947 ロンドンのRoyal Mail Lines, Ltd. に売却されBarrancaと改名 ◎1956 GenoaのCorrado Soc. di Nav. に売却されCesco Corradoと改名 ◎1967 Speziaにて解体 |
| ジョセフ W. フォーク | Joseph W. Folk | 752 | 2074 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/9/7 | ◎1943/8/12 起工 ◎1943/9/1 進水 ◎陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| ジェームズ L. ブリック | James L. Breck | 753 | 2075 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/9/9 | ◎1943/8/14 起工 ◎1943/9/1 進水 ◎1960 Hiraoにて解体 |
| シドニー・エドガートン | Sidney Edgerton | 754 | 2076 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/9/9 | ◎1943/8/15 起工 ◎1943/9/2 進水 ◎1943/9 War Shipping Administrationに移管されシアトルのAmerican Mail Line, Ltd. が運航 ◎1947 パナマのAtlantic Maritime Co. （船主はニュー・ヨークのBoyd, Weir & Sewell）に売却されAtlantic Captainと改名 ◎1948 ニュー・ヨークのS. Livanos & Co. に売却 ◎1952 ニュー・ヨークのMaritime Brokersに売却 ◎1953 リベリアのAtlantic Freighters, Ltd. （船主はロンドンのS. Livanos, Ltd.）に売却 ◎1962 パナマのWhite Star Maritime, Ltd. （船主はロンドンのS. Livanos, Ltd.）に売却されWhite Cloudと改名 1962/10/14 Eurekaにて座礁、後に離礁、サン・フランシスコにて係船、全損と認定
◎1963 シアトルにて解体 |
| ロバート S. ビーン | Robert S. Bean | 755 | 2077 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/9/11 | ◎1943/8/17 起工 ◎1943/9/4 進水 ◎1943/9 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのUnited States Linesが運航 ◎1947 パナマとホンジュラスのAriga Cia. de Vaporesに売却されCleoと改名 ◎1948 ニュー・ヨークのNorth American Shpg. & Tdg. Co. に売却 ◎1951 パナマのMarpuente Cia. Maritimaに売却されArsenaと改名 ◎1954 ニュー・ヨークのMilmar Shpg. & Tdg. Corp. に売却 1958/7/25 Maio Islandにて座礁、Dakarへ曳航、全損と認定◎1959 ロッテルダムにて解体 |
| ナザネイアル・クロスビー | Nathaniel Crosby | 756 | 2078 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/9/12 | ◎1943/8/19 起工 ◎1943/9/5 進水 ◎陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| ジョン I. ノーラン | John I. Nolan | 757 | 2079 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/9/13 | ◎1943/8/21 起工 ◎1943/9/6 進水 1947 太平洋にて岩礁により損傷、全損と認定、Suisun
Bayにて係船◎1949 オークランドにて解体 |
| ベン T. オズボーン | Ben T. Osborne | 758 | 2080 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/9/14 | ◎1943/8/22 起工 ◎1943/9/8 進水 ◎1966 ポートランドにて解体 |
| ジェームズ S. ローソン | James S. Lawson | 759 | 2081 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/9/16 | ◎1943/8/24 起工 ◎1943/9/9 進水 ◎1969 Kearnyにて解体 |
| ミッドウェスト・ファーマー | Midwest Farmer | 760 | 2082 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/9/18 | ◎1943/8/26 起工 ◎1943/9/10 進水 1945/10/9 沖縄のBuckner Bayにて台風“ルイーズ”により中型揚陸艦LSM-467と衝突し損傷◎1961 ボルティモアにて解体 |
| ヴィクター C. ヴォーン | Victor C. Vaughan | 761 | 2083 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/9/19 | ◎1943/8/27 起工 ◎1943/9/12 進水 ◎1943 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのRoyal Mail Lines, Ltd. が運行、Samzonaと改名 ◎1948 イギリスより返還、海事委員会に移管、Beaumontにて係船、ヴィクター C. ヴォーンと改名 ◎1961 オレンジにて解体 |
| ウィリアム S. ラッド | William S. Ladd | 762 | 2084 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/9/20 | ◎1943/8/29 起工 ◎1943/9/13 進水 ◎1943/9 War Shipping Administrationに移管されタコマのWeyerhaeuser SS Co. が運航 ◎後に陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| フレデリック・ビリングズ | Frederick Billings | 763 | 2085 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/9/22 | ◎1943/9/1 起工 ◎1943/9/15 進水 ◎1961 オークランドにて解体 |
| アンソニー・ラヴァリー | Anthony Ravalli | 764 | 2086 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/9/23 | ◎1943/9/1 起工 ◎1943/9/16 進水 ◎1961 フィラデルフィアにて解体 |
| エドマンド F. ディケンズ | Edmund F. Dickens | 765 | 2087 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/9/24 | ◎1943/9/2 起工 ◎1943/9/17 進水 ◎1943/9 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのPacific Atlantic SS Co. が運航 1945/5 マニラにて機雷により損傷、全損と認定、James
Riverにて係船◎1947 ボルティモアにて解体 |
| ジョン F. マイヤーズ | John F. Myers | 766 | 2088 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/9/25 | ◎1943/9/4 起工 ◎1943/9/19 進水 ◎1943/9 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのAlcoa SS Co. が運航 ◎1947 PiraeusのSigalas & Kulukundis（船主はニュー・ヨークのMar Trade Corp.）に売却されSantoriniと改名 ◎1949 AthensのC. G. Sigalasに売却 ◎1957 ロンドンのNomikos, Ltd. に売却 ◎1965 PiraeusのA. Nikoforosに売却されCaptamihalisと改名 ◎1969 Bilbaoにて解体 |
| デイヴィッド B. ヘンダーソン | David B. Henderson | 767 | 2089 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/9/27 | ◎1943/9/5 起工 ◎1943/9/20 進水 ◎陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| ジョン M. ボーズマン | John M. Bozeman | 768 | 2090 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/9/28 | ◎1943/9/6 起工 ◎1943/9/21 進水 ◎後にJames Riverにて係船 ◎1972 ニュー・ヨークにて解体 |
| トーマス・ハーウェル | Thomas Howell | 769 | 2091 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/9/29 | ◎1943/9/8 起工 ◎1943/9/22 進水 ◎1964 オークランドにて解体 |
| ジェームズ D. ドーティ | James D. Doty | 770 | 2092 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/9/30 | ◎1943/9/9 起工 ◎1943/9/24 進水 ◎1961 横須賀にて解体 |
| プリンス L. キャンベル | Prince L. Campbell | 771 | 2093 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/9/30 | ◎1943/9/10 起工 ◎1943/9/25 進水 ◎後にハドソン川にて係船 ◎1970 Gandiaにて解体 |
| マナセ・カルター | Manasseh Culter | 772 | 2094 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/10/2 | ◎1943/9/12 起工 ◎1943/9/27 進水 ◎1943 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されMoss Hutchison Lineが運行、Samouriと改名 1944/1/26 アデン湾にてドイツ海軍潜水艦U188の雷撃により沈没 |
| ジョン G. ブラディ | John G. Brady | 773 | 2095 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/10/4 | ◎1943/9/13 起工 ◎1943/9/28 進水 ◎1960 ボルティモアにて解体 |
| ジャン・ニコレ | Jean Nicolet | 774 | 2096 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/10/6 | ◎1943/9/15 起工 ◎1943/9/29 進水 ◎1943/10 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのOliver J. Olson & Co. が運航 ◎後に陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| W. B. エイヤー | W. B. Ayer | 775 | 2097 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/10/8 | ◎1943/9/16 起工 ◎1943/9/30 進水 ◎1943/10 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのMatson Navigation Co. が運航 ◎1947 ノルウェーのA/S Mytilus（船主はArendalのJorgen P. Jensen）に売却されMaritと改名 ◎1951 ArendalのMarlow Wangenに売却 ◎1952 A/S Jensens Rederi IV（船主はArendalのMarlow Wangen）に売却 ◎1955 パナマとリベリアのSoc. Pacifica Marina（船主はロンドンのGoulandris, Ltd.）に売却されAndrosと改名 ◎1962 パナマとリベリアのManna Cia. Maritima（船主はPiraeusのKronos Maritime Agencyとニュー・ヨークのTrans-Ocean SS Agency）に売却されMariaと改名 ◎1962 改装、8,426ｔに ◎1967 リベリアのSt. George Shpg. Corp. （船主はニュー・ヨークのPalmco Shpg., Inc.）に売却されPanagiotis Kと改名 ◎1971 Gandiaにて解体 |
| チャールズ・ノードホフ | Charles Nordhoff | 776 | 2098 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/10/10 | ◎1943/9/17 起工 ◎1943/10/2 進水 ◎1970 スペインにて解体 |
